| پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی با عنوان پیران های شیمی
پیرانها و پیریمیدینها هسته های هتروسیكل تشكیل دهنده تركیبات آلی مهمی هستند آنها بخش اصلی ساختار بسیاری از تركیبات طبیعی را تشكیل می دهند و در تهیه تعداد زیادی از تركیبات دارویی مفید، به كار می روند |
 |
| دسته بندی | مهندسی نفت و شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 6304 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 89 |
پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی با عنوان پیران های شیمی
چکیده:
پیرانها و پیریمیدینها هسته های هتروسیكل تشكیل دهنده تركیبات آلی مهمی هستند. آنها بخش اصلی ساختار بسیاری از تركیبات طبیعی را تشكیل می دهند و در تهیه تعداد زیادی از تركیبات دارویی مفید، به كار می روند. كاربردهای متنوع و مصارف زیاد آنها، محدود بودن منابع طبیعی، همچنین مقدار ناچیز این تركیبات در منابع طبیعی و مهمتر از همه، مشكلات مربوط به استخراج آنها موجب شده است شیمیدانها برای سنتز این تركیبات بسیار تلاش كنند. اگرچه برای سنتز مشتقات پیران و پیریمیدین كارهای زیادی انجام شده است؛ اما برای سنتز تركیبات پیرانو پیران و پیرانو پیریمیدین كه در چند مورد خواص دارویی جالبی نشان داده اند، پژوهشهای كمی صورت پذیرفته است. در پایان نامه حاضر روشی برای تهیه مشتقات نوینی از پیران و پیریمیدین ارائه می گردد.
کلمات کلیدی:
پیران
پیریمیدین
تركیبات آلی
مشتقات نوینی
مقدمه:
مشتقات پیران به دلیل نقش گسترده‌ای كه در فعالیتهای زیستی ایفا میكنند، بسیار مورد توجه هستند [1]. این تركیبات به وفور در طبیعت وجود دارند [2] .برای مثال لاكتون α-پیرون به شكل شاخه جانبی در تعدادی از استروئیدهای طبیعی موجود است. مشتقی از γ-پیرون با نام مالتول در برگ‌های سوزنی كاجوجود دارد [3]. بنزوپیرانها گروه مهمی از مشتقات پیران هستند كه بسیاری از آنها در طبیعت، ماده اساسی
رنگ و بوی گونه‌های گیاهی را تشكیل می‌دهند [4و5].
گزارش شده است كه مشتقات پیران، فعالیتهای ضدمیكروبی [6]، اثرات تحریك كننده رشد [7]، اثرات ضد قارچ و تنظیم كننده رشد گیاه [8]، فعالیتهای ضد تومور [9]، اثرات كاهش دهنده فشار خون [10]، فعالیت ضد تجمع پلاكت ، بی حس کنندگی موضعی [11-13] و اثرات ضد افسردگی [14] از خود نشان داده‌اند. به دلیل اهمیتی كه پیرانها از نظر خواص شیمیایی و دارویی دارند، سنتز و مطالعه آنها حائز اهمیت فراوانی بوده است.
فهرست مطالب
چکیده فارسی ر
چکیده انگلیسی ز
فصل اول : مقدمه و تئوری پیرانها 1
1-1) مقدمه 1
1-2) خواص كلی پیرانها 1
1-3) سنتزپیران‌ها 5
1-3-1) سنتز پیران-2-اون با استفاده از β-كتواسترها 5
1-3-2) سنتزپیران-2-اون با استفاده از استرهای غیراشباع-α،β 5
1-3-3)سنتز پیران-2-اون ازطریق واكنش هترودیلز-آلدر 6
1-3-4) سنتز پیران-2-اون با استفاده از شیوه ی وارون واکنش گروه کربونیل 6
1-3-5) سنتز پیران-2-اون از سیكلوپنتادی انون اپوكسید 7
1-3-6) سنتز پیران-4-اون‌ها 7
1-3-7) سنتز H2-پیران از طریق حدواسط دی انون 8
1-3-8) سنتز H2-پیران از طریق واكنش ویتیگ 9
1-3-9) سنتز H4-پیرانها 9
1-4) سنتز تركیبات دو حلقه‌ای پیرانوپیران 10
پیریمیدینها
1-5) مقدمه 13
1-6) بررسی برخی از خواص كلی پیریمیدینها 14
1-7) خواص شیمیایی پیریمیدین 16
1-7-1) حمله الكترون دوستی به كربن 16
1-7-1-1) نیترودار كردن 16
1-7-1-2) هالوژن دار كردن 16
1-7-1-3) فرمیل دار كردن 18
1-7-1-4) اكسیداسیون 18
1-7-2) حمله هسته دوستی به كربن 19
1-8) سنتز پیریمیدین 20
1-8-1) سنتز از اجزاء اتمی [5+1] 21
1-8-2) سنتز از اجزاء اتمی [4+2] 22
1-8-3) سنتز از اجزاء اتمی [3+3] 23
فصل دوم : بحث و نتیجه گیری
2-1)مقدمه 24
2-2)روش تحقیق 24
2-3) سنتز مشتقات 2-آمینو-3-سیانو-4-(آریل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2- [cپیران-5-اون 26
2-3-1) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-متوكسی فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2-[c پیران-5-اون 27
2-3-2) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-متیل فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2-[cپیران-5-اون 28
2-3-3) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(3-متوكسی فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2-[cپیران-5-اون 29
2-3-4) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(3-کلروفنیل)-7-متیل-H4،H5–پیرانو]-3،2-[cپیران-5-اون 30
2-3-5) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-فلوئورو فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2- [c پیران-5-اون 30
2-4) سنتز 4-آمینو-5-(آریل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[c پیران-6-اون 31
2-4-1) سنتز 4-آمینو-5-(4-متوكسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو]4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[c پیران-6-اون 35
2-4-2) سنتز 4-آمینو-5-(4-متیل فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[cپیران-6-اون 37
2-4-3) سنتز 4-آمینو-5-(3-متوکسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو]3،2-[c پیران-6-اون 40
2-4-4) سنتز 4-آمینو-5-(3-کلرو فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو]3،2[c-پیران-6-اون 42
2-4-5) سنتز 4-آمینو-5-(4-فلوئوروفنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو-]3،2-[c پیران-6-اون 44
2-5) مقایسه با روشهای دیگر سنتز تركیبات پیرانوپیریمیدین 47
2-6)نتیجه گیری 49
2-7)پیشنهاد برای کارهای آینده 50
فصل سوم : کارهای تجربی
3-1) تكنیك عمومی 51
3-2) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-متوكسی فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2-[c پیران-5-اون 51
3-3) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-متیل فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2-[cپیران-5-اون 52
3-4) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(3-متوكسی فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2-[c پیران-5-اون 53
3-5) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(3-کلروفنیل)-7-متیل-H4،H5–پیرانو ]-3،2-[c پیران-5-اون 53
3-6) سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-فلوئورو فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو ]3،2- [cپیران-5-اون 54
3-7) سنتز 4-آمینو-5-(4-متوكسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو ]4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[c پیران-6-اون 55
3-8) سنتز 4-آمینو-5-(4-متیل فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[c پیران-6-اون 56
3-9) سنتز 4-آمینو-5-(3-متوکسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو]3،2-[c پیران-6-اون 56
3-10) سنتز 4-آمینو-5-(3-کلرو فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]3،2-[c پیران-6-اون 57
3-11) سنتز 4-آمینو-5-(4-فلوئوروفنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو]3،2-[c پیران-6-اون 58
فصل چهارم : طیفها و مراجع
طیفها 60
مراجع 80
فهرست شکلها
فصل اول
شکل(1-1) تعادل بین حلقهH 2-پیران با دی انون 2
شکل (1-2) تعادل بین ساختارهای حلقوی و غیر حلقوی در ترکیب استخلافدارH 2-پیران 3
شکل(1-3) تعادل بین α-پیرون با مزومر نمک پیریلیوم؛ γ-پیرون 3
شکل(1-4) موقعیتهای فعال در α- و γ-پیرون 4
شکل(1-5) سنتز پیران-2-اون با استفاده از β-كتواسترها 5
شکل(1-6) سنتزپیران-2-اون با استفاده از استرهای غیراشباع-α،β 6
شکل(1-7) سنتز پیران-2-اون ازطریق واكنش هترودیلز-آلدر 6
شکل(1-8) سنتز پیران-2-اون با استفاده از شیوه ی وارون واکنش گروه کربونیل 7
شکل(1-9) سنتز پیران-2-اون از سیكلوپنتادی انون اپوكسید 7
شکل(1-10) سنتز پیران-4-اون با استفاده ازواکنش ترکیبات انیدرید با پلی فسفریك اسید 8
شکل(1-11) سنتزγ-پیرون از طریق حد واسط دی استال 8
شکل(1-12) سنتز H2-پیران از طریق حدواسط دی انون 8
شکل(1-13) سنتز H2-پیران از طریق واكنش ویتیگ 9
شکل(1-14) سنتز H4-پیران با استفاده از واکنش عكس دیلز-آلدر 9
شکل(1-15) سنتز H4-پیران با استفاده از واکنش کاهش 10
شکل(1-16) سنتز H4-پیران با استفاده از واکنش هترو دیلز-آلدر 10
شکل(1-17) سنتز ترکیب پیرانوپیران از طریق آلكیل‌دار کردن تری استیك اسید لاكتون 10
شکل(1-18) سنتز ترکیبات پیرانوپیران با استفاده از واکنش تراكمی β-كتواسترها با تری استیك اسید لاكتون 11
شکل(1-19) واکنش سنتز مشتق 3-استخلافدار پیرانوپیران 11
شکل(1-20) سنتز ترکیب پیرانوپیران با استفاده از واکنش تراکمی مالون دی آمید با دو مولكول مالونیل كلرید 11
شکل(1-21) سنتز ترکیب پیرانوپیران با طریق واکنش الکتروسیکلی حد واسط اکساتری ان 12
شکل(1-22) واکنش سنتز ترکیب پیرانوپیران دی اُن 12
شکل(1-23) مقایسه قدرت بازی پیریمیدین با پیریدین 14
شکل(1-24) توزیع نسبی چگالی الكترونی مولكول پیریمیدین 15
شکل(1-25) پیریمیدینهای زیستی یوراسیل و تیمین 15
شکل(1-26) ) طول ها و زوایای پیوندی مولكول‌پیریمیدین 15
شکل(1-27) واکنش نیترودار كردن پیریمیدین 16
شکل(1-28) واکنش برم دار كردن پیریمیدین 16
شکل(1-29) واکنش فلوئور دار كردن پیریمیدین 17
شکل(1-30) واکنش ید دار كردن پیریمیدین 17
شکل(1-31) واكنش فرمیل دار كردن پیریمیدین 18
شکل(1-32) واکنش اكسیداسیون پیریمیدین 18
شکل(1-33) واکنش آب پوشی مستقیم هالوپیریمیدین در شرایط اسیدی و قلیایی 19
شکل(1-34) واكنش افزایشی پیریمیدین با استفاده از واكنشگرهای گرینیارد 19
شکل(1-35) واکنش جانشینی هسته دوستی هالو پیریمیدین با یون آلكوكسی 19
شکل(1-36) واکنش جابجایی هالوژن ترکیب دی هالو پیریمیدین در حضور HI 20
شکل(1-37) سنتز پیریمیدین از واکنش پروپینوئیل اورتان با آنیلین 20
شکل(1-38) سنتز پیریمیدین از واکنش β-آمینوایمین با فرمالدهید 21
شکل(1-39) سنتز پیریمیدین از واکنش β-آمینو استر غیر اشباع با تركیب ایزوسیانات 21
شکل(1-40) سنتز پیریمیدین از واکنش اتیل 3-آمینو-2،4ی سیانو كروتونات با 2،2،2-تری كلرواستو نیتریل 21
شکل(1-41) سنتز پیریمیدین از واکنش N-فرمیل آمیدین با دی متیل مالونات 22
شکل(1-42) ) سنتز پیریمیدین از واکنش دیلز-آلدر آزادی ان‌ها با آلكینهای فقیر الكترون 22
شکل(1-43) سنتز پیریمیدین با استفاده از هم ارزهای β-دی آلدهید 23
شکل(1-44) سنتز پیریمیدین با استفاده از مالوناتهای استخلافدار 23
شکل(1-45) سنتز پیریمیدین از واکنش مالونونیتریل با تیواورهN –استخلافدار 23
فصل دوم
شکل(2-1) شمای کلی سنتز دو مرحله ای مشتقات پیرانوپیران (e-a124) و مشتقات پیریمیدوپیرانوپیران (e-a125) 25
شکل(2-2) مکانیسم تهیه ی مشتقات آریلیدن مالونونیتریل 26
شکل(2-3) مکانیسم سنتزمشتقات 2-آمینو-3-سیانو-4-(آریل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو]2،3- [cپیران-5-اون 27
شکل(2-4) واکنش سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4- (4-متوكسی فنیل) -7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2- [cپیران-5-اون 28
شکل(2-5) واکنش سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4- (4-متوكسی فنیل) -7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2- [cپیران-5-اون 28
شکل(2-6) واکنش سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4- (3-متوكسی فنیل) -7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2- [cپیران-5-اون 29
شکل(2-7) واکنش سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(3-کلروفنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو3،2- [cپیران-5-اون 30
شکل(2-8) واکنش سنتز 2-آمینو-3-سیانو-4-(4-فلوئورو فنیل)-7-متیل-H4،H5-پیرانو]3،2- [cپیران-5-اون 31
شکل(2-9) مکانیسم سنتزمشتقات 4-آمینو-5-(آریل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3-[cپیران-6- اون 32
شکل(2-10) مکانیسم واکنش جانبی تشکیل فراورده پیریمیدوپیرانوپیران-4-اون 34
شکل(2-11) واكنش تولید آمیدین 35
شکل(2-12) سنتز 4-آمینو-5-(4-متوكسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3-[c پیران-6- اون 36
شکل(2-13) الگوی پیشنهادی گسست (a125) 37
شکل(2-14) سنتز 4-آمینو-5-(4-متیل فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3-[c پیران-6- اون 38
شکل(2-15) الگوی پیشنهادی گسست (b125) 39
شکل(2-16) سنتز 4-آمینو-5-(3-متوکسی فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3- [cپیران-6- اون 40
شکل(2-17) الگوی پیشنهادی گسست (c125) 41
شکل(2-18) سنتز 4-آمینو-5-(3-کلرو فنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3- [cپیران-6- اون 42
شکل(2-19) الگوی پیشنهادی گسست (d125) 44
شکل(2-20) سنتز 4-آمینو-5-(4-فلوئوروفنیل)-8-متیل پیریمیدو] 4،5-[b-H5،H6-پیرانو ]2،3- [cپیران-6- اون 44
شکل(2-21) الگوی پیشنهادی گسست (e125) 46
شکل(2-22) واکنش های سنتز برخی مشتقات نفتالو پیرانوپیریمیدین 48
پایان نامه کارشناسی ارشد بیوتكنولوژی و زیست شناسی با عنوان كوآنزیم
| پایان نامه کارشناسی ارشد بیوتكنولوژی و زیست شناسی با عنوان كوآنزیم
ایزوپرنوئیدها از بزرگترین تركیبات آلی در طبیعت بوده كه دارای نقشهای گوناگون بیولوژیكی در بدن موجودات زنده از جمله انسان می باشند، از اینرو این تركیبات از اهمیت بسیار بالایی از نظر پزشكی و غذایی و حتی دارویی برخوردار هستند از جمله مهمترین این تركیبات می توان به یوبی كینونها اشاره نمود كه هنگام تنفس سلولی در زنجیره انتقال الكترون دارای نقش بسیار مهم |
 |
| دسته بندی | کارشناسی ارشد |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 6779 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 166 |
پایان نامه کارشناسی ارشد بیوتكنولوژی و زیست شناسی با عنوان كوآنزیم
چكیده:
ایزوپرنوئیدها از بزرگترین تركیبات آلی در طبیعت بوده كه دارای نقشهای گوناگون بیولوژیكی در بدن موجودات زنده از جمله انسان می باشند، از اینرو این تركیبات از اهمیت بسیار بالایی از نظر پزشكی و غذایی و حتی دارویی برخوردار هستند. از جمله مهمترین این تركیبات می توان به یوبی كینونها اشاره نمود كه هنگام تنفس سلولی در زنجیره انتقال الكترون دارای نقش بسیار مهمی می باشند. این تركیبات هموپلیمرهایی از واحدهای ایزوپرنی به نام ایزوپنتیل پیرو فسفات (IPP) با ویژگی های ساختاری و فیزیكوشیمیایی مختلف هستند.
دو آنزیم "فارنزیل دی فسفات سنتاز" و "ژرانیل ژرانیل دی فسفات سنتاز" مسئول بیوسنتز دو تركیب "فارنزیل دی فسفات" و "ژرانیل ژرانیل دی فسفات" كه به ترتیب هر كدام از 3 و 4 واحد ایزوپرنی تشكیل شده اند. این تركیبات می توانند به عنوان سوبسترا جهت سنتز دیگر تركیبات ایزوپرنوئیدی و از جمله كوآنزیم Q10 مورد استفاده قرار گیرند.در این مطالعه، تاثیر بیان ژنهای کد کنندهء آنزیم "ژرانیل ژرانیل دی فسفات سنتاز" به تنهایی و یا همراه با دیگرآنزیمهای مسیر بیوسنتز لیكوپن بر روی آنزیم "دکاپرنیل دی فسفات سنتاز" ( آنزیم مسئول ساخت زنجیرهء ایزوپرنوئید كوآنزیم Q10 ) و در نهایت تولید كوآنزیم Q10 در سویه های نوتركیب باكتری "اشرشیاكلی " مطالعه می گردد.
کلمات کلیدی:
Coenzyme
كوآنزیم
ایزوپرنوئیدها
تركیبات آلی
دكاپرنیل دی فسفات سنتاز
آگروباكتریوم تومی فاسینس
ردوباكتر اسفروئیدس
مواد و روشها:
در این پژوهش ژنهای هترولوگوس كد كننده آنزیم "دكاپرنیل دی فسفات سنتاز" (dds) از دو گونهء باكتریایی "آگروباكتریوم تومی فاسینس" (atdds) و "ردوباكتر اسفروئیدس" (rsdds) استخراج شده و بوسیلهء دو پلاسمید جداگانه به درون باكتری اشرشیاكلی سویه DH5α كلون گردیدند كه نتیجهء آن ایجاد توانایی تولید كوآنزیم Q10 در این باكتری بود. در ادامه میزان تولید این تركیب در سلولهای نو تركیب حاصله با دستگاه HPLC مورد ارزیابی قرار گرفت.
به منظور مطالعه اثر آنزیم "ژرانیل ژرانیل دی فسفات سنتاز" به تنهایی و یا همراه با دیگر آنزیمهای مسیر بیوسنتز لیكوپن بر روی تولید كوآنزیم Q10 نیز؛ ژنهای مربوطه ( crtE, crtB, crtI ) از باكتری "اروینیا هربیكولا" استخراج شده و بوسیله پلاسمیدهای جداگانه به درون سلولهای نوتركیب اشرشیاكلی تولید كنندهء كوآنزیم Q10 كلون گردیدند. سلولهای نوتركیب حاصله در محیط كشت "2YTG" در دمای 30 درجه سانتی گراد كشت داده شدند و سپس تولید كوآنزیم Q10 در هر سلول مورد ارزیابی قرار گرفت.
نتایج:
بیان دو ژن atdds و rsdds در باكتری اشرشیاكلی با شناسایی پیك كوآنزیم Q10 توسط دستگاه HPLC مورد تائید قرار گرفت. بطور كلی برای شناسایی و اندازه گیری كوآنزیم Q ها از یك شناساگر اشعهء UV در طول موج 275 نانومتر استفاده می شود.به منظور اندازه گیری غلظت كوآنزیم Q10 تولید شده در سلولهای نوتركیب نیز از منحنی استاندارد كوآنزیم Q10 استفاده گردید.نتایج بدست آمده نشان داد كه بیان ژن كدكنندهء آنزیم "ژرانیل ژرانیل دی فسفات سنتاز" به تنهایی در باكتری نوتركیب اشرشیاكلی كه حاوی یكی از دو ژن atdds و یا rsdds می باشد ، افزایش چشمگیری در میزان تولید كوآنزیم Q10 ایجاد نمی نماید و حتی در بعضی موارد منجر به كاهش تولید نیز می گردد.
از طرف دیگر بیان ژن كدكننده آنزیم "ژرانیل ژرانیل دی فسفات سنتاز" همراه با بیان ژهای كدكنندهء آنزیم های "فیتوئن سنتاز" و "فیتوئن دساتوراز" ، كه همگی در مسیر بیوسنتز لیكوپن وجود دارند، منجر به مشاهدهء نتایج متفاوتی در میزان تولید كوآنزیم Q10 در سلولهای نوتركیب حاوی atdds و یا rsdds شده است. بطوریكه بیان ژنهای كدكنندهء مسیر بیوسنتز لیكوپن زمانی كه با ژن atdds همراه هستند، اثر قابل توجهی در میزان تولید كوآنزیم Q10 نمی گذارند، در حالیكه وقتی این ژنها با ژن rsdds همراه می شوند منجر به افزایش چشمگیری در تولید این تركیب می گردند.
فهرست مطالب
چكیده
فصل اول (كلیات)1
1.مقدمه :2
2.تاریخچه كوآنزیم Q10:3
3.بررسی ساختمان كوآنزیم Q:3
4. بررسی واکنشهای اکسیداسیون و احیاء در كوآنزیم Q10 :5
5.مسیر بیوسنتز" كوآنزیم Q10 :7
5-1 مسیر سنتز زنجیرهء ایزوپرنوئیدی:10
5-2 ساخت حلقهء یوبی كینونی:11
5-3 اتصال حلقه به زنجیرهء ایزوپرنوئیدی و تغییرات بعدی آن:11
6.بررسی آنزیم های کلیدی در مسیر سنتز کوآنزیمQ10 :15
7. تاثیر مسیر بیوسنتز ایزوپرنوِِئیدها برروی تولید یوبی كینون ها:22
7-1 مسیر بیوسنتز لیكوپن:23
8.نقص كوآنزیم Q10 :26
9.نقش كوآنزیم Q10 :27
10 اثرات داروهای استاتینی بر روی بیوسنتز كوآنزیم Q10:37
11 اهداف پژوهش :40
12. استراتژی پژوهش :41
13. نكات مهم پژوهش :49
فصل دوم (مواد و روشها)51
◙ مواد مورد استفاده در این پژوهش:52
1 اسامی ژن های مورد استفاده:52
اسامی پلاسمید های مورد استفاده:52
3 آنزیم های مورد استفاده:53
4 دستگاههای مورد استفاده در این پژوهش:53
5 كیت های مورد استفاده در این پژوهش:56
6 مواد ومحلول های مورد استفاده در این پژوهش :57
◙ روش ها:60
1. تهیه انواع محیط كشت:60
2. استفاده از انواع آنتی بیوتیك ها در محیط های كشت :63
3. تهیه سلول مستعد:64
4. انتقال ژن خارجی به سلول های مستعد :67
5. تكنیك PCR:69
6 الكتروفورز با ژل آگارز :73
7. خالص سازی ژن از ژل آگارز :79
8 استفاده از آنزیم های برش دهنده:81
9. خالص سازی نمونه DNA از آنزیم های موجود در محیط واكنش:84
10 استخراج پلاسمید :85
11. استخراج كوآنزیم Qاز باكتری تولید كننده:88
12. محاسبه وزن خشك سلول :91
13. دستگاه "pH متر":92
14. دستگاه "اسپكتروفتومتر" :93
.15. دستگاه تبخیر كننده:94
16 كروماتوگرافی "HPLC":94
فصل سوم (نتایج)98
1.ساخت پلاسمیدهای نوترکیب:99
1-1. ساخت پلاسمید "pDcrtE"99
1-2. ساخت پلاسمید "pTcrtE" :107
1-3. ساخت پلاسمید "pTlycm3"110
1-4.ساخت پلاسمید "pBrsdds" :118
1-5. تکثیر پلاسمید "pBatdds"126
2. ساخت سلولها:127
2-1 ساخت سلول E.coli-Ba:128
2-2 ساخت سلول E.coli-Br:129
2-3 ساخت سلول E.coli-BaDc:129
2-4. ساخت سلول E.coli-BrDc:129
2-5. ساخت سلول E.coli-BaTc:129
2-6. ساخت سلول E.coli-BrTc:130
2-7. ساخت سلول E.coli-BaTl:130
2-8. ساخت سلول E.coli-BrTl:130
3 اندازه گیری كوآنزیمQ10 سنتز شده در سلولهای نوتركیب:130
3-1 انتقال سلول ها به محیط كشت :131
3-2 استخراج كوآنزیم Qسنتز شده از سلول های نوترکیب:133
3-3 اندازه گیری كوآنزیم Q با روش كروماتوگرافی "HPLC" :133
4.نتایج و یافته ها :141
5 بحث و بررسی :146
6. پیشنهادات:150
فصل چهارم (منابع)151
منابع انگلیسی :152
منابع فارسی:162
فهرست تصاویر
فصل اول
تصویر شماره 1-1 شمای ساختار انواع كوآنزیم Q ...................................................................3
تصویر شماره 1-2 شمای ساختار كوآنزیم Q3 .........................................................................4
تصویر شماره 1-3 شمای ساختار سمی كینون ..........................................................................5
تصویر شماره 1-4 شمای ساختار یوبی كینول ..........................................................................5
تصویر شماره 1-5 سیكل كوآنزیم Q ......................................................................................6
تصویر شماره 1-6 شمای مسیر موالونات و غیر موالونات تا سنتز كوآنزیم Q10...............................9
تصویر شماره 1-7 شمای ساخت حلقه یوبی كینونی ....................................................................11
تصویر شماره 1-8 مسیر سنتز كوآنزیم Q10 ...........................................................................12
تصویر شماره 1-9 مراحل بیوسنتز كوآنزیم Q در باكتری "اشرشیاكلی" و مخمر "ساكارومایسس سرویزیه".....13
تصویر شماره 1-10 مسیر بیوسنتز لیكوپن...............................................................................25
تصویر شماره 1-11 زنجیره انتقال الكترون در یوكاریوتها...........................................................29
تصویر شماره 1-12 شمای نقش كوآنزیم Q10 در شكل گیری باند دی سولفیدی ................................30
تصویر شماره 1-13 شمای نقش كوآنزیم Q10 به عنوان عامل اكسید كننده سولفید..............................31
تصویر شماره 1-14 شمای ارتباط مسیر سنتز كوآنزیم Q با مسیر سنتز كلسترول..............................38
تصویر شماره 1-15 شمای پلاسمید pBBR1MCS2................................................................43
تصویر شماره 1-16 شمای پلاسمید pBAD24 ........................................................................44
تصویر شماره 1-17 شمای عملكرد پروموتور آرابینوز در وكتور pBAD24...................................46
تصویر شماره 1-18 شمای پلاسمید pTrc99A .......................................................................46
فصل دوم
تصویر شماره 2-1 تصویر محیط كشت جامد موجود در plate ....................................................60
تصویر شماره 2-2 دستگاه PCR .........................................................................................69
تصویر شماره 2-3 دستگاه الكتروفورز ..................................................................................73
تصویر شماره 2-4 دستگاه pH متر........................................................................................92
تصویر شماره 2-5 دستگاه اسپكتروفتومتر................................................................................93
تصویر شماره 2-6 دستگاه تبخیر كننده ...................................................................................94
تصویر شماره 2-7 دستگاه HPLC .......................................................................................95
فصل سوم
تصویر شماره 3-1 توالی ژن crtE ......................................................................................100
تصویر شماره 3-2 شمای مراحل ساخت پلاسمید pDcrtE .........................................................101
تصویر شماره 3-3 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید pBAD24 ..............................................101
تصویر شماره 3-4 شمای دو پرایمر برگشتی و پیشرونده برای تكثیر ژن crtE ................................103
تصویر شماره 3-5 نمای الكتروفورز ژل آگارز ژن crtE ..........................................................103
تصویر شماره 3-6 پلاسمید خطی شده pBAD24 .....................................................................104
تصویر شماره 3-7 نمای الكتروفورز ژل آگارز آماده سازی ژن و پلاسیمد برای ساخت پلاسمید pDcrtE ......105
تصویر شماره 3-8 شمای پلاسمید pDcrtE ............................................................................106
تصویر شماره 3-9 نمای الكتروفورز ژل آگارز كنترل پلاسمید pDcrtE........................................106
تصویر شماره 3-10 شمای مراحل ساخت پلاسمید pTcrtE .......................................................107
تصویر شماره 3-11 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید pTrc99A ...........................................107
تصویر شماره 3-12 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید خطی شده pTrc99A ..............................108
تصویر شماره 3-13 نمای الكتروفورز ژل آگارز آماده سازی ژن و پلاسیمد برای ساخت پلاسمید pTcrtE .....109
تصویر شماره 3-14 شمای پلاسمید pTcrtE ..........................................................................109
تصویر شماره 3-15 نمای الكتروفورز ژل آگارز كنترل پلاسمید pTcrtE ......................................110
تصویر شماره 3-16 توالی ژن crtB ....................................................................................111
تصویر شماره 3-17 توالی ژن crtI ...........................................................................112 و 113
تصویر شماره 3-18 شمای مراحل ساخت پلاسمید pTlycm3 .....................................................113
تصویر شماره 3-19 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید pTlycm4 ............................................114
تصویر شماره 3-20 نمای الكتروفورز ژل آگارز 3 ژن موجود در پلاسمید pTlycm4 ......................115
تصویر شماره 3-21 نمای الكتروفورز ژل آگارز 3 ژن جدا شده از پلاسمید pTlycm4 .....................115
تصویر شماره 3-22 نمای الكتروفورز ژل آگارز آماده سازی ژن و پلاسیمد برای ساخت پلاسمید pTlycm4...116
تصویر شماره 3-23 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید خطی شده pTrc99A پس از خالص سازی ...117
تصویر شماره 3-24 شمای پلاسمید pTlycm3 .......................................................................117
تصویر شماره 3-25 نمای الكتروفورز ژل آگارز كنترل پلاسمید pTlycm3 ...................................118
تصویر شماره 3-26 توالی ژن rsdds ..................................................................................119
تصویر شماره 3-27 شمای مراحل ساخت پلاسمید pBrsdds .....................................................120
تصویر شماره 3-28 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید pTrsdds ............................................121
تصویر شماره 3-29 نمای الكتروفورز ژل آگارز ژن rsdds جدا شده از پلاسمید pTrsdds ...............122
تصویر شماره 3-30 نمای الكتروفورز ژل آگارز ژن rsdds خالص سازی شده ...............................122
تصویر شماره 3-31 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید pBBR1MCS2 ...................................123
تصویر شماره 3-32 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید خطی شده pBBR1MCS2 ......................124
تصویر شماره 3-33 نمای الكتروفورز ژل آگارز پلاسمید خطی شده pBBR1MCS2 خالص سازی شده.........124
تصویر شماره 3-34 شمای پلاسمید pBrsdds .........................................................................125
تصویر شماره 3-35 نمای الكتروفورز ژل آگارز كنترل پلاسمید pBrsdds ......................................125
تصویر شماره 3-36 توالی ژن atdds ..................................................................................126
تصویر شماره 3-37 شمای پلاسمید pBatdds ........................................................................127
تصویر شماره 3-38 شمای مراحل ساخت سلولهای نوتركیب .........................................................128
تصویر شماره 3-39 پیك مربوط به كوآنزیم Q10 استاندارد شناسایی شده توسط دستگاه HPLC ..........135
تصویر شماره 3-40 پیك مربوط به كوآنزیم Q8 استاندارد شناسایی شده توسط دستگاه HPLC ...........136
تصویر شماره 3-41 پیك مربوط به كوآنزیم Q9 استاندارد شناسایی شده توسط دستگاه HPLC ...........136
تصویر شماره 3-42 پیك كوآنزیم Q شناسایی شده در نمونه مجهول توسط دستگاه HPLC..................137
تصویر شماره 3-43 پیك كوآنزیم Q شناسایی شده در نمونه مجهول توسط دستگاه HPLC..................147
فهرست جداول
فصل اول
جدول شماره 1-1 انواع ژنهای كد كننده مسیر بیوسنتز كوآنزیم Q در "اشرشیاكلی" و "ساكارومایس سرویزیه".....15
جدول شماره 1-2 انواع آنزیم های "پلی پرنیل دی فسفات سنتاز".....................................................16
فصل دوم
جدول شماره 2-1 نام ژنهای مورد استفاده به همراه ویژگی آنها ......................................................52
جدول شماره 2-2 نام پلاسمیدهای مورد استفاده...........................................................................52
جدول شماره 2-3 نام آنزیم های برش دهنده مورد استفاده..............................................................53
جدول شماره 2-4 آنتی بیوتیك های مورد استفاده.........................................................................63
جدول شماره 2-5 ویژگی كامل آنزیم های برش دهنده مورد استفاده..................................................83
جدول شماره 2-6 ویژگی كامل آنزیم DNA T4" لیگاز"..............................................................84
فصل سوم
جدول شماره 3-1 اسامی پلاسمیدهای نوتركیب ساخته شده.............................................................99
جدول شماره 3-2 اسامی سلولهای نوتركیب ساخته شده.....................................................127 و 128
جدول شماره 3-3 اندازه سطح زیر منحنی نمونه كوآنزیم Q10 استاندارد در غلظتهای مختلف..............134
جدول شماره 3-4 غلظت كوآنزیم Q10 محاسبه شده در سلولهای نوتركیب ...........................137و 138
جدول شماره 3-5 وزن خشك سلولی محاسبه شده سلولهای نوتركیب.....................................139 و 140
جدول شماره 3-6 مقدار تولید كوآنزیم Q10 در سلولهای نوتركیب.................................................141
فهرست نمودارها
فصل سوم
نمودار شماره 3-1 منحنی استاندارد كوآنزیم Q10 ....................................................................135
نمودار شماره 3-2 منحنی استاندارد وزن خشك سلولی................................................................139
نمودار شماره 3-3 اثر ژن crtE ( بر روی وكتور pBAD24 ) در تولید كوآنزیم Q10 .....................142
نمودار شماره 3-4 اثر ژن crtE ( بر روی وكتور pTrc99A) در تولید كوآنزیم Q10 .....................143
نمودار شماره 3-5 اثر ژنهای مسیر بیوسنتز لیكوپن در تولید كوآنزیم Q10 .....................................144
نمودار شماره 3-6 اثر ژن crtE و ژنهای مسیر بیوسنتز لیكوپن به هراه ژن atdds در تولید كوآنزیم Q10...145
نمودار شماره 3-7 اثر ژن crtE و ژنهای مسیر بیوسنتز لیكوپن به هراه ژن rsdds در تولید كوآنزیم Q10....145
فهرست معادلات
فصل اول
معادله 1-1 معادله انتقال الكترون از كوآنزیم Q10 به كمپلكس بعد از آن ..........................................28
فصل دوم
معادله 2-1 معادله محاسبه pH ..............................................................................................92
فصل سوم
معادله 3-1 معادله محاسبه غلظت كوآنزیم Q10 تولید شده در سلولهای نوتركیب...............................140
پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی گرایش کاربردی با عنوان بررسی کاربرد ترکیب سیلیکای مزوپوری SBA-15 اصلاح
| پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی گرایش کاربردی با عنوان بررسی کاربرد ترکیب سیلیکای مزوپوری SBA-15 اصلاح شده با گروه‌های اتیلن دی آمین، جهت حذف برخی فلزا
fileina با پیشرفت روز افزون جوامع بشری و افزایش كمی و كیفی تولیدات صنعتی بنا بر نیازهای جامعه امروزی، فاضلاب های صنعتی نیز كه حاصل فرایندهای تولید در بخشهای مختلف صنعت می باشد بصورت یكی از عوامل مخاطره آمیز برای محیط زیست در آمده است، فلزات سنگین شامل سرب، كادمیوم و می باشد كه حتی در غلظت های كم نیز از تركیبات سمی بشمار می روند روشهای مختلفی برا |
 |
| دسته بندی | مهندسی نفت و شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 3826 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 99 |
پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی گرایش کاربردی با عنوان
بررسی کاربرد ترکیب سیلیکای مزوپوری SBA-15 اصلاح شده با گروه‌های اتیلن دی آمین،جهت حذف برخی فلزات سنگین در محلول‌های آبی
چکیده:
با پیشرفت روز افزون جوامع بشری و افزایش كمی و كیفی تولیدات صنعتی بنا بر نیازهای جامعه امروزی، فاضلاب های صنعتی نیز كه حاصل فرایندهای تولید در بخشهای مختلف صنعت می باشد بصورت یكی از عوامل مخاطره آمیز برای محیط زیست در آمده است، فلزات سنگین شامل سرب، كادمیوم و ... می باشد كه حتی در غلظت های كم نیز از تركیبات سمی بشمار می روند. روشهای مختلفی برای حذف یا كاهش غلظت فلزات سنگین از آب یا فاضلاب ها مورد استفاده قرار گرفته است.
یكی از روشهای تصفیه فاضلاب های صنعتی استفاده از جاذب های مختلف می باشد. SBA-15 اصلاح شده به عنوان جاذبی مناسب كه در این تحقیق مورد استفاده قرار گرفته است. مزوپورها تركیبات متخلخلی هستند كه اندازه و شكل حفره ها در آنها ثابت و یكنواخت می باشد. دیواره حفره ها در مزوپورها ساختاری آمورف دارد می توانند از جنس سیلیكا، كربن سیلیكا، الومینو سیلیكا و.... باشد، ساختار SBA-15 تقریبا لانه زنبوری از مزوپورهای هگزاگونال است.
در این تحقیق بررسی درصد حذف فلزات سنگین مانند سرب و كادمیوم توسط SBA-15 اصلاح شده به عنوان ماده جاذب مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا پارامترهای مرتبط با، درصد جذب این فلزات نظیر بررسی اثر مقدار جاذب، بررسی مقدار و نوع محلول بازیابی كننده، زمان استخراج، اثر pH، نمودار كالیبراسیون، ظرفیت جاذب، بررسی مزاحمتها، غلظت، دقت روش، حد تشخیص، نتایج كلی بدست آمده از آزمایش های متعدد نشان داد كه SBA-15 اصلاح شده قادر به حذف فلزات سنگین كادمیوم و سرب می باشد. در این بررسی میزان حذف سرب از كادمیوم بیشتر است. (بطوری كه حذف سرب تا صددر صد امكان پذیر بود.)این در حالی است كه امكان حذف كادمیوم تا 5/99 وجود دارد.
کلمات کلیدی:
فلزات سنگین
اتیلن دی آمین
محلول‌های آبی
SBA-15 اصلاح شده
سیلیکای مزوپوری
- مقدمه
فلزات سنگین اصولاً به دو دسته از عناصر فلزی اطلاق می شوند كه دارای وزن مخصوص بزرگتر از 6 گرم بر سانتی متر مكعب و وزن اتمی بیشتر از 50 گرم باشند. وجود بعضی از آنها در مقادیر جزئی در جیره غذایی انسان و سایر موجودات لازم است به همین دلیل به آنها عناصر ضروری گفته می شود. مقدار این عناصر درغلظتهای بیش از حد مجاز عوارض گوناگونی هم برای انسان و هم برای سایر موجودات ایجاد كرده ضمن آنكه آلودگی وخطرات زیست محیطی را نیزبه همراه دارد [1]. فلزات سنگین شامل جیوه، آرسنیك، كادمیوم، سرب، نیكل، مس، آهن، كروم و وانادیم و... می باشند كه دارای نقاط جوش متفاوتی هستند.
از جمله منابع آلاینده محیط زیست درارتباط با فلزات سنگین عبارتند از: صنایع فلزی، ریخته گری، آبكاری، رنگ سازی، باطری سازی، دباغی، نساجی، كاغذ سازی و سایر صنایع مشابه كه با دفع و انتشار عناصری همچون كادمیوم، جیوه، نیكل، سرب، كروم، مس، نقره در محیط زیست باعث آلودگی می شود. فلزات سنگین از اجزا بیوسفر1(كره زیستی) هستند و به طور طبیعی درخاك و گیاهان نیز یافت می شوند[2].
اغلب فلزات سنگین در واكنشهای بیولوژیك، سلولهای موجودات زنده داخل و ایجاد مزاحمت میكنند و یا ممكن است باعث ممانعت برخی واكنشهای بیو شیمیایی سلولها- 1-Bioshfere كرده و باعث كاهش راندمان تصفیه ودر موارد حاد، باعث توقف فعالیتهای بیولوژیكی سیستمهای تصفیه ای می گردد[3].
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول: خواص و كاربرد فلزات سنگین سرب و كادمیوم1
1-1- مقدمه2
1-2- روشهای حذف فلزات سنگین از آبها و فاضلاب3
1-2-1- روشهای شیمیایی حذف فلزات سنگین3
1-2-2- روشهای فیزیکی حذف فلزات سنگین4
1-2-3- روشهای بیولوژیكی حذف فلزات سنگین4
1-3- كادمیوم6
1-3-1- تاریخچه كادمیوم 6
1-3-2- خواص كادمیوم8
1-3-3-اثرات كادمیوم9
1-3-3-1- اثرات كادمیوم بر روی انسان9
1-3-3-2- اثرات كادمیوم بر روی حیوانات10
1-3-4- منابع طبیعی كادمیوم11
1-3-5- كاربردهای كادمیوم و تركیبات آن12
1-3-6- روشهای جداسازی و اندازه گیری كادمیوم14
1-3-7- روشهای متداولی كه در گذشته برای حذف كادمیوم بكار رفته است16
1-4- سرب و تاریخچه آن19
1-4-1- خواص سرب 20
1-4-2- اثرات سرب21
1-4-3-آثار مسمومیت با سرب22
1-4-4- منابع سرب23
1-4-5- مصارف سرب pb24
1-4-6- روشهای رایج اندازه گیری سرب 25
1-4-6-1- روشهای اسپكترفتوكوپی برای اندازه گیری سرب25
1-4-6-2- روشهای اسپكترومتری جذب اتمی برای اندازه گیری سرب (FAAS)25
1-4-6-3- روش اسپكترومتری جذب اتمی با كوره گرافیتی برای سرب(GFAAS)26
1-4-6-4- روش الكتروشیمیایی اندازه گیری سرب 26
1-4-6-5- روشهای دیگری برای اندازه گیری سرب وجود دارند كه عبارتند از:27
1-4-7- روشهای متداول حذف سرب28
1-4-7-1- روش رسوب دهی برای حذف سرب28
1-4-7-2- تصفیه به روش تعویض یونی برای تركیبات آلی و معدنی سرب29
1-4-7-3- روش استخراج مایع – مایع برای سرب29
1-4-7-4- روش استخراج با فاز جامد با تكنیك MRT یا تشخیص مولكولی30
فصل دوم: مزوپورها و كاربرد آن31
2-1- مقدمه32
2-2- تاریخچه34
2-3- مزوپورها و SBA-1536
2-4- مكانیسم كلی39
2-5- سنتز و مكانیسم تشكیل مزوپور 40
2-5-1- مكانیزم قالبگیریكریستال مایع (LCT) یا تجمع میله های سیلیكاتی41
2-5-2- مكانیزم چروك خوردن لایه سیلیكاتی 42
2-5-3- مكانیزم جفت شدن دانسیته بار43
2-5-4- مكانیزم صفحات پیچ خورده45
2-5-5- مكانیزم بلور مایع سیلیكاتروپیك (SLC)46
2-6- مسیر سنتز و مورفولوژی ذرات SBA-1548
2-7- ویژگی های ذرات مزوپور سیلیكاتی SBA-1550
2-8- ساختار حفره SBA-1551
2-9- كاربردهای مزوپور51
2-9-1- نقش كاتالیزوری52
2-9-2- كشتی در بطری 52
2-9-3- جذب و جداسازی52
2-10- كلیات جذب اتمی 54
2-11- دستگاهوری جذب اتمی شعله55
2-11-1- منابع تابشی56
2-11-2- اتم كننده ها در جذب اتمی 57
2-11-3- مراحل و فرآیندهای تشكیل اتم درشعله58
2-11-4- انتخاب طول موج60
2-11-5- آشكار سازها62
2-11-6- مزاحمتها در AAS64
2-11-7- برتریهای جذب اتمی AAS65
فصل سوم: بخش تجربی66
3-1- مقدمه67
3-2- مواد و دستگاههای مورد نیاز68
3-2-1- تهیه محلولها و استانداردها68
3-2-2- دستگاهها68
3-3- استخراج و بازیابی نمونه69
3-4- بررسی پارامترهای مؤثر بر استخراج و بازیابی69
3-5- بررسی اثر مقدار جاذب70
3-6- بررسی زمان استخراج71
3-7- بررسی اثر pH بر جذب یونهای pb2+ و cd2+72
3-8- بررسی مقدار و نوع محلول بازیابی كننده 73
3-9- تعیین ظرفیت جاذب برای جذب pb2+ و cd2+75
3-10- بررسی امكان استفاده مجدد از جاذب 15- SBA 75
3-11- بررسی مزاحمتها 76
3-12- كاربرد جاذب برای پیش تغلیظ77
3-13- گستره‌ی خطی نمودار كالیبراسیون 78
3-14- فاكتور تغلیظ79
3-15- بررسی دقت روش80
3-16- حد تشخیص81
3-17- اندازه گیری pb2+ و cd2+ در نمونه‌های پساب82
فصل چهارم 84
نتیجه گیری 85
منابع88
گزارش كار آزمایشگاه شیمی
| گزارش كار آزمایشگاه شیمی
جامدات معلق جامدات می توانند به دو صورت معلق و محلول در آب وجود داشته باشند اگر چه بعضی از مواد جامد محلول به وسیله حواس فیزیكی قابل تشخیص هستند ولی قرار دادن آنها در گروه پارامترهای شیمیایی مناسب تر است |
 |
| دسته بندی | مهندسی شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 304 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 44 |
گزارش كار آزمایشگاه شیمی
مقدمه جامدات:
جامدات معلق: جامدات می توانند به دو صورت معلق و محلول در آب وجود داشته باشند. اگر چه بعضی از مواد جامد محلول به وسیله حواس فیزیكی قابل تشخیص هستند ولی قرار دادن آنها در گروه پارامترهای شیمیایی مناسب تر است.
منابع: ذرات جامد معلق در آب ممكن است از ذرات آلی و یا معدنی و یا از مایعات امتزاج ناپذیر تشكیل شده باشند. جامدات معدنی نظیر خاك رس، لای و سایر مواد تشكیل دهنده خاك به طور طبیعی در آبهای سطحی یافت می شوند. مواد آلی نظیر ریشه گیاهی و جامدات بیولوژیكی (سلولهای جلبكی، باكتری ها و غیره) نیز از اجزای تشكیل دهنده آب های سطحی به حساب می آیند. این مواد كه در اثر عملكرد فرسایشی آب جاری بر روی سطوح به وجود می آیند تحت عنوان آلاینده های طبیعی شهرت دارند. به خاطر ظرفیت فیلتر كردن خاك مواد معلق به ندرت در آبهای زیر زمینی یافت می شوند. سایر مواد معلق ممكن است در اثر استفاده انسان از آب به وجود آیند. فاضلاب شهری معمولاً حامل مقادیر زیادی از جامدات معلق می باشد كه از نظر ماهیت عمدتاً عالی هستند.
مصارف صنعتی آب ممكن است منجر به ورود ناخالصی هایی با ماهیت آلی و یا معدنی در آب شود. مایعات انتزاج ناپذیر نظیر روغن ها و گریس ها اغلب اوقات به عنوان مواد تشکیل دهنده فاضلاب به شمار می رود.
اثرات: وجود مواد معلق در آب ممکن است به چند دلیل مورد اعتراض قرار گیرد. این مواد از نظر زیبایی به آب لطمه می زنند به علاوه محل هایی را برای جذب سطحی مواد شیمیایی و بیولوژیک به وجود می آورند. جامدات معلق آلی ممکن است به صورت بیولوژیکی مورد تجزیه قرار گیرند و نهایتاً مواد جانبی نا مطلوبی را به وجود آورند.
کلمات کلیدی:
جامدات
جامدات معلق و محلول
وزن سنجی یا گراویمتری
وینكلر یا آزاید مودیفیكشنAzaid modificotion
تصفیه بیولوژیک هوازی و غیر هوازی
فهرست مطالب
مقدمه جامدات:2
کل جامدات محلول:5
نام آزمایش: وزن سنجی یا گراویمتری8
وسایل:8
مواد شیمیایی:8
روش کار8
نتیجه آزمایش:9
اکسیژن مورد نیاز شیمیایی10
مقدمه:10
نام آزمایش COD :13
وسایل:13
مواد شیمیایی:13
روش کار:13
تعیین فرمالیته FAS:14
مقدمه نیترات و نیتریت15
وجود نیتریت و نیترات در آب:16
متهمو گلوبینمیا:19
اكسیژن مورد نیاز بیو شیمیایی:26
مقدمه:26
نام آزمایش: روش وینكلر29
روش كار:30
مقدمه Do:31
منحنی افت اكسیژن محلول:31
نام آزمایش: وینكلر یا آزاید مودیفیكشنAzaid modificotion34
روش كار:34
مقدمه آزمایش OUR :35
تصفیه بیولوژیکی:36
تصفیه بیولوژیک هوازی:36
تصفیه بیولوژیک غیر هوازی:37
هوادهی و تولید لجن فعال:37
نام آزمایش: OUR40
وسایل و مواد مورد نیاز:40
روش کار:40
نتیجه آزمایش:41
طراحی سیکلوترون برای پروتون تراپی
| طراحی سیکلوترون برای پروتون تراپی
دانلود سمینار با عنوان طراحی سیکلوترون برای پروتون تراپی Cyclotron design for proton therapy دانلود پایان نامه کارشناسی برق – الكترونیك خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی ارشد شیمی |
 |
| دسته بندی | مهندسی نفت و شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7665 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 55 |
طراحی سیکلوترون برای پروتون تراپی
Cyclotron design for proton therapy
مقدمه
به طور کلی اگر ذره باردار در یک میدان الکتریکی قرار گیرد می تواند تحت تاثیر این میدان به حرکت در آمده و شتاب بگیرد . این شتاب بر اساس قانون اول نیوتن f=ma=qE مناسب است با نیرویی که بر ذره اعمال می شود . همین ذره در اثر وجود یک میدان مغناطیسی می تواند تغییر مسیر بدهد و در صورتی که میدان مغناطیسی عمود بر مسیر حرکت ذره یا در واقع عمود بر بردار سرعت ذره باشد نیروی وارد بر ذره در این میدان باعث خواهد شد که ذره روی مسیر دایره ای شکل به شعاع r حرکت کند f=q(v.B) بنابراین از آرایشهای گوناگون میدان الکتریی و مغناطیسی می توان استفاده کرد تا باریکه ای از ذرات بخصوصی را با انرژی خاص در جهت و مسیر خاصی به سوی یک مسیر معین هدایت نمود . این مسئله همان چیزی است که به آن شتابدهی ذرات بار دار گفته می شود و دستگاه مورد نیاز برای ایجاد وضعیتی را شتابدهنده می گویند .
اساس فیزیکی شتابدهنده :
الف: حرکت ذره در میدان الکتریکی شتابدهنده : حرکت ذره در میدان الکتریکی شامل دو قسمت می باشد یکی حرکت در حالت نسبتی و دیگر در حالت غیر نسبتی که در ادامه شرح داده شده است .
کلمات کلیدی:
طراحی سیکلوترون
پروتون تراپی proton therapy
میدان الکتریکی
رادیوتراپی
فهرست مطالب
فصل اول
اساس فیزیکی شتابدهنده 2
انواع شتابدهنده 6
شتابدهنده های خطی رادیو فرکانسی 11
شتابدهنده های غیر خطی 16
سیکلوترون 16
ایزوکرونوس سیکلوترون 24
سنکروسیکلوترون 25
سنکروترون 28
فصل دوم
پروتون تراپی 32
ایستانندگی ذرات باردار 34
تاریخچه پروتون تراپی 36
فیزیک پروتون تراپی 36
زیست شناسی پروتون تراپی 37
فصل سوم
فناوری شتاب هادرونها وتحویل باریکه برای رادیوتراپی 38
سیستم انتخاب انرژی 40
سیستم تحویل باریکه 43
مزایا و معایب پروتون تراپی 45
فهرست منابع 55
مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها
| مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها
یک موتور الکتریکی الکتریسیته رابه حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام میشود این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 19 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها
مقدمه
یک موتور الکتریکی الکتریسیته رابه حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام میشود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثرموتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکترو استاتیک و اثر پیزوالکتریک کارمی‌کنند، هم وجود دارند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. دریک موتور استوانه‌ای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور چرخانه به چرخانه اعمال میشود، می‌گردد. اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه و بخش ثابت ایستانه (استاتور) خوانده میشود. موتور شامل اهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده میشود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده میشود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال میشود یا آن بخش از ژنراتوراست که در آن ولتاژ خروجی ایجاد میشود. با توجه به طراحی ماشین، هر کدام از بخشهای چرخانه یا ایستانه می توانندبه عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیارساده کیت هایی را در مدارس استفاده می‌کنند.
کلمات کلیدی
موتورهای میدان سیم پیچی شده
موتورهای یونیورسال
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
موتورهای پله‌ای
موتورهای خطی
فهرست :
موتورهای DC
موتورهای میدان سیم پیچی شده
موتورهای یونیورسال
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
موتورهای پله‌ای
موتورهای خطی
مقدمه ترانسها
تئوری و تعاریفی از ترانسفورماتورها
انواع ترانسفورماتورها
تست های ترانس قدرت
ساختمان ترانسفورماتور
هسته ترانسفورماتور
سیم پیچ ترانسفورماتور
قرقره ترانسفورماتور
ترانسفورماتورهای اندازه گیری PT , CT
ترانسفورماتور جریان CT و ترانسفورماتور ولتاژPT
اساس كار CT
اساس كار PT
پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام
| پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام
پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1037 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 100 |
پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام
معرفی شرکت صنام الکترونیک
مقدمه:
تجارت جهانی در طول سالیان اخیر به واسطه تحولات و پیشرفتهای تکنولوژیک در حمل و نقل ، ارتباطات و اطلاعات رشد قابل ملاحظه ای کرده است. با کاهش موانع تجاری و آزاد سازی اقتصادی به ویژه در کشورهای در حال توسعه این روند شتاب بیشتری به خود گرفته است. کالای صوتی و تصویری یکی از ابزارهای اساسی آگاهی مردم در زمینه های مختلف رویدادهای روزمره، علوم، فنون، سرگرمی، تفریح و غیره در جوامع مختلف میباشد.
در دهه های اخیر رشد بهره مندی و افزایش شبکه برق رسانی ، تولید و راه اندازی صدها ایستگاه گیرنده و فرستنده محلی منطقه ای و جهانی بسیار چشمگیر بوده است و تا آنجا توسعه یافته است که امروز آرزوی دهکده جهانی در این حوزه تحقق عملی به خود گرفته است. در کشور ما تولید کالای صوتی و تصویری از اوایل دهه چهل آغاز شده است.
شرکت صنام الکترونیک تولید تلویزیون رنگی با نام صنام را از سال 1372 آغاز کرده است. شرایط خاص حاکم بر بازار ایران در سالهای 1370-1375 که عموما با کمبود عرضه مواجه بود باعث گردید که تفکر ادامه فعالیت بصورت گسترده در شرکت شکل گرفته و بر این اساس سیاستهای تولید، تامین، تجارت، تحقیق و توسعه و خدمات پس از فروش را راه اندازی نماید.
کلمات کلیدی:
صنام الکترونیک
تلویزیون ها
خازن
ترانزیستور
دارلینگتون
دیاک
تاریخچه شرکت صنام الکترونیک :
شرکت صنام الکترونیک تولید تلویزیون رنگی با نام صنام را از سال 1372 آغاز کرده است . شرایط خاص حاکم بر بازار ایران درسالهای 1372- 1375 که عموماً با کمبود عرضه مواجه بود باعث گردید که تفکر ادامه فعالیت بصورت گسترده در شرکت شکل گرفته و بر این اساس سیاستهای تولید ، تامین ، تجارت ، تحقیق و توسعه و خدمات پس از فروش را راه اندازی نموده و شرکت صنام الکترونیک توسعه یابد .
فهرست
مقدمه3
تاریخچه5
دستاوردها6
محصولات6
تلویزیون ها7
پخش کننده ها31
تعمیرات و عیب یاب قسمت های مختلف
35
تست قسمت تغذیه41
عیب یابی هریزونتال46
عیب یابی ورتیکال50
عیب یابی IF و تیونر57
عیب یابی لامپ تصویر 62
تست قطعات
تست مقاومت65
تست انواع خازن67
تست دیود ها69
تست ترانزیستور77
تست دارلینگتون81
تست دیاک84
تست ابتوکوپلر
عیوب متداول تمام تلویزیون ها
88
منابع و مأخذ
90
پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET
| پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET
سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina فایلینا دانلود پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 1967 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 101 |
پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET
المانی سه ترمینالی که ترانزیستور نامیده میشود .
ماسفت یا ترانزیستور اثر میدانی نیمه‌رسانا-اکسید-فلز (metal–oxide–semiconductor field-effect transistor (MOSFE معروف‌ترین ترانزیستور اثر میدان در مدارهای آنالوگ و دیجیتال است. این گونه از ترانزیستور اثر میدان نخستین بار در سال ۱۹۲۵ میلادی معرفی شد. در آن هنگام، ساخت و به کارگیری این ترانزیستورها، به سبب نبود علم و ابزار و امکان، با دشواری همراه بود و از همین روی، برای پنج دهه فراموش شدند و از میدانِ پیشرفتهای الکترونیک بر کنار ماندند. در آغازِ دههٔ ۱۹۷۰م، بارِ دیگر نگاه‌ها به MOSFETها افتاد و برای ساختنِ مدارهای مجتمع به کار گرفته شدند.
در ترانزیستور اثرِ میدان ( FET ) چنان که از نام اش پیداست، پایهٔ کنترلی، جریانی مصرف نمی‌کند و تنها با اعمال ولتاژ و ایجاد میدان درون نیمه رسانا، جریان عبوری از FET کنترل میشود. از همین روی ورودی این مدار هیچ اثر بارگذاری بر روی طبقات تقویت قبلی نمی‌گذارد و امپدانس بسیار بالایی دارد. عمده تفاوت ماسفت با ترانزیستور JFET در این است که گیت ترانزیستورهای ماسفت توسط لایه‌ای از اکسید سیلیسیم (SiO2) از کانال مجزا شده است. به این دلیل به ماسفتها فِت با گیت مجزا (IGFET ، Insulated Gate FET) نیز گفته میشود.
مدارهای مجتمع بر پایهٔ فناوری ترانزیستورهای اثرِ میدانِ MOS را می‌توان بسیار ریزتر و ساده‌تر از مدارهای مجتمع بر پایهٔ ترانزیستورهای دوقطبی ساخت، بی آن که (حتی در مدارها و تابع‌های پیچیده و مقیاس‌های بزرگ ) نیازی به مقاومت، دیود یا دیگر قطعه‌های الکترونیکی داشته باشند.[۲] همین ویژگی، تولیدِ انبوهِ آنها را آسان می‌کند، چندان که هم اکنون بیشتر از ۸۵ درصدِ مدارهای مجتمع، بر پایهٔ فناوریِ MOS طراحی و ساخته می‌شوند.
ترانزیستورهای MOS، بسته به کانالی که در آنها شکل می‌گیرد، NMOS یا PMOS نامیده می‌شوند. در آغازِ کار، PMOS ترانزیستورِ پرکاربردتر در فناوری MOS بود. اما از آن جا که ساختنِ NMOS آسان‌تر است و مساحتِ کم‌تری هم می‌گیرد، از PMOS پیشی گرفت. بر خلافِ ترانزیستورهای دوقطبی، در ترانزیستورهای MOSFET، جریان، نتیجهٔ شارشِ تنها یک حامل ( الکترون یا حفره) در میانِ پیوندها است و از این رو، این ترانزیستورها را تک‌قطبی هم می‌نامند.
کلمات کلیدی:
ترانزیستور
MOSFET
ترانزیستور MOSFET
ماسفت یا ترانزیستور اثر میدانی نیمه‌رسانا-اکسید-فلز
(metal–oxide–semiconductor field-effect transistor ( MOSFET
اثر میدان
مدارهای آنالوگ و دیجیتال
تقویت کننده متداول
فهرست:
دو نوع ترانزیستور مهم وجود دارد: MOSFET, BJT
Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor
ترانزیستور NMOS
ترانزیستوری که کانال آن از نوع n باشد، n-channel و یا NMOS خوانده میشود.
اعمال ولتاژی کوچک به درین و سورس
رابطه جریان و ولتاژ
افزایش ولتاژ VDS
اشباع ترانزیستور
جریان در ناحیه تریود
تکنولوژی زیر میکرونی(Sub Micron)
ترانزیستور MOSFET با کانال p (PMOS)
ترانزیستور CMOS
شمای ترانزیستور NMOS
مشخصه iD-VDS
مقاومت کانال
که مستقل از ولتاژ VDS است.
اثر محدود بودن مقاومت خروجی
رابطه جریان خروجی و ولتاژ VDS
مقاومت خروجی
اثر بدنه
اثر حرارت
(Weak avalanche)
مدارات MOSFET در حالت کار بصورتDC
استفاده از MOSFET در مدارات تقویت کننده
تقویت کننده متداول یعنی سورس مشترک (Common Source) که در آن سورس زمین شده، بین ورودی و خروجی تقویت کننده مشترک است.
روشهای مختلف بایاس کردن MOSFET
به علت این نقش مقاومت سورس به آن Degeneration Resistance میگویند
بایاس از طریق مقاومت فیدبک
بایاس از طریق یک منبع جریان ثابت
نقطه بایاس DC
شرط قرار گرفتن در ناحیه اشباع
جریان سیگنال در درین
گین ولتاژ
مدار معادل سیگنال کوچک
برای تحلیل مدار برای سیگنال کوچک
گین سیگنال کوچک
مقدار مقاومت ورودی
آنالیز DC
مدل T
تقویت کننده سورس مشترک
مشخصه های تقویت کننده سورس مشترک
تقویت کننده سورس مشترک با مقاومت در سورس
تقویت کننده گیت مشترک
مدل سیگنال کوچک تقویت کننده گیت مشترک
مشخصات تقویت کننده گیت مشترک
مقدار مقاومت خروجی:
مقایسه تقویت کننده گیت مشترک با سورس مشترک
کاربرد تقویت کننده گیت مشترک
تقویت کننده درین مشترک و یاSource Follower
مدل سیگنال کوچک
عملکرد MOSFET بعنوان سوئیچ
بدست آوردن نقطه کار
مشخصه انتقال گیت معکوس کننده CMOS
پایان نامه كارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی
| پایان نامه كارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی
استفاده از قطارها و اتوبوسهای برقی به سبب مزایای مختلفی از جمله صرفه‌جویی در منابع انرژی، آلوده نكردن محیط زیست و كاهش بار ترافیك مسیر درون شهری و بین شهری در كشورهای مختلف دنیا رشد چشمگیری داشته است |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 3848 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 26 |
پایان نامه كارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی
مقدمه:
قطارهای برقی‌جهت تغذیه بار كشش خود از شبكه قدرت محلی استفاده میكنند، چرا كه نصب یك شبكه برق مجزا برای این منظور از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست از آنجا كه این قطارهای AC یا DC بزرگ و به شدت متغییر با زمان هستند كه معمولا بصورت تك فاز تغذیه می شوند، عملكرد آنها ولتاژ را دچار عدم تعادل بزرگی می نماید كه آن نیز به نوبه خود عملكرد سیستم قدرت را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد، بنابراین لازم است كه این عدم تعادل به نحوی جبران شود. برای بر طرف كردن مشكل عدم تعادل ولتاژ نیاز به روشهای جبران سازی است كه این روشها شامل استفاده از ترانسفور مرها با اتصالات خاص، كاربرد جبران ساز ایستای توان راكتیو(SVC) و جبران سازی ایستای سنكرون (STAT COM) می باشند كه این جبران سازها هم نیاز به كنترل برای اینكه ولتاژ را متعادل كنند دارند.موضوع اصلی این پروژه بررسی تك تك اعضای برقی تشكیل دهنده قطارهای برقی و شرح كار آنها می باشند.
کلمات کلیدی
پنتوگراف ها
مدار شكن
ترانسفورماتور
لكوموتیوهای AC
عملكرد اینورتر
فایلینا
Fileina
سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا
فهرست منابع
مقدمه
انواع پنتوگراف ها و مكانیزم اصلی آنها
مدار شكن
ترانسفورماتور
لكوموتیوهای AC با موتورهای كشش DC
نحوه عملكرد اینورتر
تغذیه DC
موتور DC
سیم پیچی آرمیچر
كموتاسیون
راه اندازی موتورهای DC
مدار قدرت DC
چرا مدار انتقالی لازم است؟
سیستم های خبردهنده برای ایجاد راه آهن بی خطر
منابع و ماخذ
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان سیستمهای تلویزیون
| گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان سیستمهای تلویزیون
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان سیستمهای تلویزیون سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا fileina فایلینا |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 55 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 50 |
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان سیستمهای تلویزیون
مقدمه
یک از مهمترین روشهای تبادل اطلاعات و برقراری ارتباطات میان افراد و جوامع بشری، سخن گفتن است. که با پیشرفتهای شگرف در علوم گوناگون، مانند مخابرات و IT و علوم مربوط به هوا، فضا و غیره، امکانات گسترده‌ای برای برقراری ارتباط، نه تنها در تمام نقاط زمین مهیا گردیده است، بلکه انسان قادر به تماس و برقراری ارتباط دور دست در فضا گردیده است.
اساس ایجاد ارتباط بر پایه سه رکن: 1- فرستنده 2- کانال ارتباطی 3- گیرنده، فراهم می گردد. از آنجا که تحقیق در پروژه فوق بر پایه تعمیر و سرویس در بردهای تلویزیونهای سیاه و سفید و رنگی صورت گرفته است، فقط به توضیحات مختصری در مورد سه رنکن سیستمهای مخابراتی، اکتفا می شود.
1- فرستنده: از یک انسان در حال سخن گفتن گرفته، تا ایستگاه‌های بسیار پیشرفته ارسال سیگنالهای پیام، همگی در حکم فرستنده ایفای نقش می کنند. در مقوله تلویزیون، کابل‌ها (دو سیمه و کواکسیال) رابط بین ایستگاه فرستنده تا آنتن می باشد و انواع آنتن‌ها (آنتن مارکنی که بصورت عمودی بر روی زمین نصب می شود و یک آنتن تک قطبی است- آنتن دیپل نیم موج خمیده – آنتن با میلة فریت که در تمام گیرنده های رادیویی MW و SW بکار می رود و میله فریت، آنتن کوچکی است که در داخل گیرنده‌های رادیویی جا می گیرد و فریت ماده‌ای با قابلیت نفوذ مغناطیسی زیاد است و این میله به عنوان یک هسته در بو بین کادر آنتن قرار می گیرد – آنتن بشقابی که در فرکانس‌های میکرو و ویو (1000 مگا هرتز به بالا) به عنوان آنتن‌های فرستنده یا گیرنده بکار می رود و قدرت تشعشعی را در یک جهت معین می دهد) همگی نقش اجزاء فرستنده و نیز گیرنده را بعهده دارند.
کلمات کلیدی:
سیستمهای تلویزیون
گیرنده و فرستنده
تنظیم كانال
مدلهای فشرده سازی تصویر
به دست آوردن مولفه های تصویری HSIاز تصویرRGB
فهرست مطالب
مقدمه1
سیستمهای تلویزیون4
فصل اول – اصول و كلیات تلویزیونهای رنگی4
1- تبدیل تصویر رنگی به سیگنال4
2- طریقه ارسال سیگنالهای ایجاد شده :5
3- طریقه نمایش سیگنال ارسالی از فرستنده توسط گیرنده6
گیرنده‌های رنگی7
بخش اول – تیونر7
تنظیم كانال7
تعمیرات تیونر8
وظایف :9
پایه‌های مهم كنترل شده و ارتباط آن با دنیای خارج :10
مشخصات آی سی كنترل11
بلوك منبع تغذیه13
بلوك صنعتی13
بخش آشكار ساز سیگنال صوتی14
لامپ تصویر14
ساختار لامپ تصویر :14
پردازش15
مخابرات16
نمایش17
فشرده سازی تصویر18
مبانی19
مدلهای فشرده سازی تصویر19
رمزگزار ورمزبردار منبع21
رمزگذارورمزبردار كانال21
فشرده سازی بدون خطا23
رمزنگاری طول متغیر23
رمزنگاری هافمن24
رمزگذاری حسابی24
رمز نگاری بیت-صفحه ای25
رمزنگاری ناحیه ثابت26
استانداردهای فشرده سازی تصویر27
فشرده سازی یك بعدی28
فشرده سازی دوبعدی28
فشرده سازی تصاویر تكرنگ و رنگی دنباله ای29
پردازش تصویر رنگی30
مبانی رنگ30
مدلهای رنگ33
مدل رنگRGB34
مدل رنگ CMY35
مدل رنگ YIQ35
مدل رنگ HIS36
پردازش تصویر تمام رنگی36
به دست آوردن مولفه های تصویری HSIاز تصویرRGB37
ارتقا با استفاده ازمدلHSI38
نتیجه گیری39
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان برق
| گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان برق
گزارش کارآموزی مهندسی الكترونیك سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا fileina فایلینا کارآموزی با عنوان برق |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 228 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 127 |
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان برق
تاریخچه
اگر كسی بخواهد كه تاریخ علم الكتریسیته را تا قرن ششم قبل از میلاد بكشا ند. بر او خرده نمی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان گرفت زیرا در آن عصر كهربا و مغناطیس و برخی از خاصیتهای این دو ماده شناخته شده بود و این سخن از طا لس ملطی روایت شده است كه گفته بود «مغناطیس در خود روحی دارد، چه آهن را به جنبش در می آورد .»
اما در واقع الكتریسیته از تاریخ 1785 میلادی كه كولن قانون اصلی الكتریسیته ساكن را یافت و شباهت بسیار نزدیك آن را با قانون جاذبة عمومی نشان داد آغاز میشود.
از این زمان تا سال 1871 كه گرم ماشین برقی خود را اختراع كرد 86 سال طول كشید. انرژی، استعداد یك سیستم برای انجام دادن كار خارجی است . تأثیر گذاری هر عامل بر محیط اطرا فش به همین استعداد بستگی دارد. در میان تأثیر گذاران بر محیط، انسان از این امتیاز شگرف بر خوردار است. كه می‌تواند با به كار بردن تمهیداتی، حاملهای انرژی را به خد مت خود در آورد و از استعداد كارزایی آنها در راههای مطلوب خودش سود ببرد.
انسان این مهم را به اختراع دستگاههای لازم تحقق بخشیده است. این دستگاهها واسطه‌ای هستند كه گونه خاصی از انرژی را به گونه دیگر تبدیل می‌كند به نحوی كه از نظر كاربرد قابل استفاده و مطلوب باشد.
ماشینهای ساده مانند اهرم، چرخ، اره، چكش و سطح شیب دار از دیرباز توسط بشر شناخته شده بودند و كار آنها اساساً تغییر شكل انرژی مكانیكی حاصل از نیروی عضلانی بود. با گذ شت زمان و متنوع شدن نیاز بشر به انرژی انواع دیگری از ماشینها كه تبدیلات پیچیده تری را انجام می‌دادند اختراع شد.
ماشینهای تازه، علاوه بر آنكه استفاده از انرژی عضلانی انسان را متنوعتر و كار آمد‌تر ساختند، توانستند منابع دیگری در بیرون از وجود انسان را نیز مهار كنند و به خدمت او در آورند.
ماشینهای بافندگی دستی، آسیابهای بادی و آبی و كشتیهای بادبانی را می توان از این زمره محسوب داشت.
دستیابی بدین گونه منابع انرژی، گام بزرگی در راه فراتر رفتن انسان از محدودة امكانات بدنی وی بشمار می‌رفت. ولی چون سیستمهای بكار رفته، نسبت به انرژی قابل استحصال از آنها بسیار حجیم بودند، ماشینها هم می‌بایست به همان نسبت حجیم و بزرگ باشند و همین امر محدودیتهای بسیاری را بر كم و كیف و كارائی ماشینها تحمل می كرد.
بنابراین، توجه دانشمندان به ساخت ماشینهایی كه بتوانند منابع انرژی متراكم را به كار گیرند معطوف شد. اختراع ماشین بخار در سال 1764 میلادی توسط جیمز وات ، منشأ تحولی سریع و شدید در صنعت گردید. وجه تمایز این ماشین جدید با ماشینهای قبلی در این بود كه با حجم بسیار مختصری می‌توانست انرژی متراكم در سوخت را به انرژی از نوع دلخواه (مكانیكی) تبدیل كند.
استفاده از ماشین بخار در وسائط نقلیه و كارخانه‌ها به سرعت پیشرفت نمود. در كارخانه ها، با سود جستن از یك محور انتقال انرژی و با كمك تعدادی چرخ فلكه و تسمه، انرژی مكانیكی را از ماشین بخار در یا فت و بین دستگاههای مصرف كننده توزیع می كردند و با این روش توانستند انرژی حاصل از ناشین بخار را مهار سازند.
ماشین بخار تا 140 سال پس از اختراع آن، یكه تاز میدان بود و در عین حال، تلاش در راه دستیابی به ماشینهای كار آمد‌تر ادامه داشت.مثلاً :
-در سال 1876 نیكولاس آگرست اوتو ماشین چهار زمانة خود را كه با گاز كار می‌كرد اختراع نمود .
-در سال 1892 رودلف دیزل موتور اختراعی خود را به ثبت رسانید .
-از اواخر قرن نوزدهم توربینهای بخاری و آبی باری تهیة انرژی مكانیكی از انرژیهای حرارتی و پتانسیل وارد بازار شدند.
1-2-پیدایش صنعت برق در جهان
در میان همة وسایلی كه برای تهیه و تبدیل انرژی ابداع شد، برندة نهائی را باید ماشینهای تولید مصرف كنندة انرژی برقی دانست. قوانین اساسی الكتریسیته را كولن در سال 1785 عرضه كرد در سال 1800 ولتا پیل الكتریكی را اختراع نمود و بالاخره در سال 1871 با اختراع ماشین گرام راه برای تبدیل كلان انرژی مكانیكی به الكتریكی و بالعكس باز گردید.
کلمات کلیدی:
برق
گزارش کارآموزی
تاریخچه برق
علم الکتریسیته
فهرست مطالب
مقدمه.......................................................................................... 1
فصل اول – تاریخچه برق
تاریخچه....................................................................................... 3
پیدایش صنعت برق در جهان................................................................. 4
آشنایی ایرانیان با صنعت برق............................................................... 5
فصل دوم – نخستینها:
اولین مولد برق در ایران.................................................................... 10
متن دستخط امین السلطان.................................................................. 11
فصل سوم - كارخانه برق حاج امین الضرب:
نخستین كارخانه برق شهری در ایران...................................................... 14
محل و مشخصات اولین كارخانه برق....................................................... 14
برقراری انشعاب و نحوه وصول مطالبات................................................... 16
تشكیلات، حقوق، تجهیزات و غیره.......................................................... 17
فصل چهارم – شکل گیری برق در شهرستانها:
برق در همدان و نخستین نیروگاه آبی..................................................... 21
برق در مشهد................................................................................ 22
فصل پنجم - صنعت برق تا بیش از تاسیس وزارت آب و برق
صنعت برق در برنامه اول عمرانی كشور.................................................... 25
صنعت برق در برنامه دوم عمرانی.......................................................... 27
مراحل ساخت ماشین سیم وكابل سازی..................................................... 29
قطعات منفرد دستگاه راد و مبالغ آن...................................................... 32
قطعات منفرد فاین و مبالغ آن............................................................. 33
قطعات منفرد اكسترودر و مبالغ آن....................................................... 34
فرآیند تولید سیم سازی.................................................................... 35
طبقه بندی شركتهای تجارتی.............................................................. 36
فهرست حسابها.............................................................................. 39
مبانی نظری و مفاهیم اساسی حسابداری................................................. 46
فصل انبار................................................................................... 54
طرح سیستم تعیین موقعیت موجودی...................................................... 56
برگ درخواست جنس از انبار ............................................................ 59
سازمان انبارها............................................................................. 63
فصل حقوق و دستمزد...................................................................... 65
لیست حقوق و دستمزد دی ماه............................................................ 74
لیست حقوق و دستمزد بهمن ماه........................................................... 82
لیست حقوق و دستمزد اسفند ماه.......................................................... 89
فعالیت یكماهه دی ماه..................................................................... 98
تراز آزمایشی دی ماه..................................................................... 101
فعالیت یكماهه بهمن ماه.................................................................. 103
تراز آزمایشی بهمن ماه................................................................... 106
فعالیت یكماهه اسفند...................................................................... 108
تراز آزمایشی اسفند ماه.................................................................. 110
اصلاحات................................................................................... 112
کارت موجودیها ........................................................................... 113
صورت سود وزیان........................................................................ 120
صورتحساب سرمایه ....................................................................... 122
تراز نامه................................................................................... 123
نسبتها ..................................................................................... 125
صورت گردش وجوه نقد.................................................................. 126
مقاله كارشناسی در رشته مهندسی برق و الكترونیك با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)
| مقاله كارشناسی در رشته مهندسی برق و الكترونیك با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)
مقاله كارشناسی در رشته مهندسی برق و الكترونیك با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK) سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina فایلینا |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 429 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 70 |
گیرنده و فرستنده های حسی (SICK)
تاریخچه شرکت
شرکت Sick در سال 1946 در نزدیکی مونیخ در آلمان تاسیس شد. Sick هم اکنون دارای یک فعالیت جهانی با مشارکت و سرمایه گذاری کارگزاران و شرکت های فرعی بی شمار و آژانس ها و مراکز فروش است و یکی از بزرگترین سازنده سنسور و محلول های سنسور می باشد.
اروین سیک، مؤسس شرکت"یک مخترع احساساتی و کارمند تجاری بی میل و رغبت" این جمله چگونگی تعریف آقای Sick Eruin از خودش می باشد. او اصولی را در ضمینۀ تخصصش در ضمینۀ مکانیک، نورشناسی و تکنولوژی الکتریسیته بدست آورد و حتی او خودش این شرکت را به تنهایی تأسیس کرد.
زمینه فعالیت این شركت در سه بخش عمده تقسیم می شود كه در ذیل به اختصار معرفی می گردد.
تکنولوژی میلی شماراین شرکت در ابتدا با کاربردهای انقلابی در ضمینۀ نورشناسی شروع کرد. شرکت Sick هم اکنون یک ا ماده کنندۀ تکنولوژی در همه زمینه ها از جمله تکنولوژی اتوماسیون، سیستم های امنیت، بازشناسی اتوماتیک و تجزیه و تحلیل و پردازش اندازه گیری ها می باشد.
زمینه فعالیت این شركت در سه بخش عمده تقسیم می شود كه در ذیل به اختصار معرفی می گردد.
الف : سنسورها و انكودرهای صنعتی:
سنسورهای فتوالكتریك سوئیچ
سنسورهای پراكسیمیتی القایی,خازنی,پراكسیمیتی و سیلندری مغناطیسی
سنسورهای كنتراست و تشخیص رنگ
سنسورهای اندازه گیری فاصله
شبكه های نوری Light Grids
سنسورهای تعیین موقعیت
انكودرهای صنعتی
سنسورهای التراسونیك
سنسورهای دوربینی هوشمند Intelligent Camera
ب : سیستم حفاظتی نوری:
پرده های حفاظتی نوری
اسكنرهای نوری حفاظتی
میكروسوئیچهای ایمنی و سنسورهای مربوطه
واسطه های حفاظت و ایمنی Safety Interface
ج : سیستم های شناسایی اتوماتیك:
انواع باركدخوانهای پرتابل و صنعتی
سیستمهای اندازه گیری لیزری
کلمات کلیدی:
گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)
سنسور
انكودرهای صنعتی
سیستم حفاظتی نوری
سیستم های شناسایی اتوماتیك
فهرست مطالب
تاریخچه شرکت1
تکنولوژی میلی شمار1
SICK & MAihak:3
آنالیزور گاز4
روند تجزیه گازها8
قابلیت اندازه گیری با بیشترین هزینه کاری9
بازبینی و کنترل انتشار10
غبار سنج11
اندازه گیری حجم جاری16
تحصیل داده های انتشار یافته18
آنالیزگرهای آب19
آنالیز مایعات21
اندازه گیری سطوح23
سنسورهای داخل تونل24
تکنولوژی اندازه گیری مخصوص26
INStrumention27
رمز گشا :28
رمزگشای کشیدنی و توسعه داده شده با سیم29
آشکار ساز دو صفحه ای مافوق صوت31
سنسورهای مجاورت مغناطیسی31
سنسورهای استوانه ای مغناطیسی32
سنسورهای دو شاخه ای فوتوالکتریک32
سیستم های انتقال اطلاعات33
حامل های استوانه ای33
سنسورهای بخش نور34
اسکنرهای هم سنج34
سنسورهای تغییر رنگ36
Heraeus Electro nite(HEN)38
آلومینیوم:39
IFM محصولات:44
(Level) اندازه گیری سطح44
فلو سوئیچ:45
كنترل سطح:46
سنسورهای فشار:48
كاربردهای IFM:53
فولادسازی وریخته گری:53
فولاد:58
1- مواد خام (Raw Material) :58
نورد كاری گرم(Hot Rolling) :60
رنج كلی این محصولات به شرح زیر می باشد :61
كاربرد سنسورهای ifm در مسیر خطوط تولید مواد لبنی:63
نتیجه گیری68
مراجع69
پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودكشش (ریل باس)
| پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودكشش (ریل باس)
پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودكشش (ریل باس) سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina فایلینا |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 22928 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 180 |
پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودكشش (ریل باس)
مختصری در مورد واگنهای ریل باس
واگنهای ریل باس موجود در ایران از سری واگنهای كلاس 141 با اندكی تغییر در برخی قسمت ها می باشد. از این قطارها برای جابجائی در مسیرهای كوتاه استفاده می شود كه البته اقتصادی و مقرون به صرفه است.این قطارها تركیبی از تجربیات ریلی و جاده ای می باشد كه در كشور انگلستان طراحی شده و در سالهای اخیر وارد ایران شده است. هر قطار شامل دو واگن می باشد كه یكی از واگنها دارای سرویس بهداشتی بوده و دیگری فاقد آن است.
هر واگن مجهز به یك موتور دیزل بوده كه بصورت خوابیده در زیر هر واگن نصب شده است.
نوع موتور دیزل این واگنها لیلاند بوده و حداكثر قدرت آنها 162 KW در دور موتور 2100 rpm می باشد و یك توربو شارژر در آن نصب شده است. نوع سوخت دیزلها گازوئیل است. موتور دیزل هر واگن با یك گیربكس تمام اتوماتیك كوپل شده و هر واگن دارای دو محور محرك در زیر واگن می باشد و حركت از طریق یك انتقال دهنده مكانیكی به محور چرخها منتقل می شود.
برای تأمین قدرت الكتریكی مورد نیاز در هر واگن از دو سری باطری با ولتاژ خروجی 24V و جریان خروجی 400A استفاده شده كه یك سری از باطریها به جهت تأمین قدرت الكتریكی لازم برای استارت موتور و دیگر مدارات مورد استفاده قرار می گیرد و سری دیگر باطریها جهت تأمین روشنائی واگنها مورد استفاده می باشد.
هر دو سری باطری توسط دو دینام كه بصورت موازی می باشند، شارژ می گردند. دینام ها توسط موتور به حركت در می آیند، برق خروجی آنها یكسو شده و دو سر باطریها بوسیله دیودها از یكدیگر جدا می گردند.ارتباط الكتریكی بین دو واگن بوسیله كابلهای ارتباطی كه در انتهای دو واگن نصب می شود برقرار می شود. (اتصال دو واگن كه هر دو سرویس بهداشتی داشته باشند یا هر دو فاقد آن باشند ممكن نیست).
هر واگن دارای چهار درب ورودی و خروجی می باشد. دو درب یك لنگه در طرفین چپ و راست برای ورود راننده و خدمه و دو درب تاشو در طرفین برای ورود مسافرین، كه درب های مربوط به مسافرین توسط شیرهای الكتروپنوماتیكی بازو بسته می شود.میزان سرعت قطار توسط دسته كنترل گاز و بوسیله راننده انجام می گیرد. یك سیستم میكروپرسسور دهنده ها را با توجه به سرعت قطار به طور اتوماتیك عوض می نماید. سیستم ترمز نیز بوسیله دسته ترمز و توسط راننده اعمال می گردد.
کلمات کلیدی:
واگنهای ریل باس
سیستم برقی قطار
كنتاكتورها
سنسور
مدارات الکترونیکی
میكروپرسسور
فهرست مطالب
فصل اول
مختصری در مورد واگنهای ریل باس ................................................................................... 1
شناسائی كلیدها و كنترلها و نشانگرها .................................................................................. 2
I- كابین راننده .......................................................................................................... 2
a- كنسول سمت چپ ........................................................................................ 2
1-كلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 2
2-كلید انتخاب جهت (DSSW = Direction Selector Switch) .......................... 3
3- كلید روشنائی بیرونی (چهار حالته) External Lighting Switch ...................... 3
4-كلید روشنائی كابین Cabin Light P/B ....................................................... 4
5-كلید روشنائی مقصد Destination Light P/B ............................................... 4
6-كلید روشنائی پنل INST . Panel P/B ......................................................... 4
7-كلید روشنائی علامت سفید Tail Light P/B .................................................. 4
8-كلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 5
9-كلید اصلی استارت كردن موتور DST P/B ................................................... 5
10-كلید اصلی استپ موتور (خاموش كردن موتور) DSP P/B .............................. 5
11-دسته كنترل ترمز (BC) Brakes Controller .............................................. 5
12-كلید ایزوله كننده مدار (TCAIS) TCA..................................................... 6
b- كنسول سمت راست ...................................................................................... 7
1-دسته كنترل میزان سوخت مصرفی (گاز) Throttle Controller ........................ 7
2-كنترل بوق ............................................................................................. 7
3-كنترل كننده برف پاك كن ها و آب پاش ..................................................... 7
4-بوق سیستم اعلام خطر اتوماتیك (A.W.S) ..................................................... 8
5-كلید روشنائی نورافكن ها ........................................................................... 8
c- كنسول جلوئی ............................................................................................... 9
1-سرعت سنج Speed Meter ........................................................................ 9
2-گیج فشار دوتائی ...................................................................................... 9
3-كلید ریست (قطع موقت) سیستم اعلام خطر اتوماتیك A.W.S Reset P/B ............ 9
4-روشنائی های اعلام خطر ............................................................................ 9
5-كلید های كوپل و جداسازی كوپلP/B Couple and Uncouple ................. 10
6-كلید زنگ علامت Signal Buzzer P/B ......................................................10
7-كلید سرعت بالای كمپرسور Compressor Speed-UP SW (CSS) ................ 11
8-كلید نگهدارنده دنده Hold Gear SW ...................................................... 11
9-كلید فن راننده Drivers Heater Switch ................................................. 11
10-كلید سرعت موتور فن راننده .................................................................. 11
11-كنترل كننده هوای فن 1 و 2 .................................................................. 11
12-پرچم – كلید ترمز اضطراری Emergency Brake SW (EBS) ..................... 12
d- تابلو پشت راننده (سمت راست) ................................................................... 13
1-كلید فقل دربها Door Key Switch (DKS) ............................................... 13
2-كلید روشنائی سالن Saloon Light Switch .................................................13
3-كلید روشنائی كمك راننده Vestibule Light ............................................. 13
4-كلید روشن كردن فن هیتر كمك راننده Guards Heater Switch ................ 14
5-كلید سرعت موتور فن كمك راننده ........................................................... 14
6-كلید تست درب Door Test SW ............................................................. 14
7-كلید پیش گرمكن Pre-Heat P/B ............................................................ 14
8-كلید تست لامپهای اعلام خطر Warning Light Test Switch P/B ................. 14
9-كلید ایزوله كننده سیستم آتش سوزی Fire Isolation SW (FIS) ................... 14
10-كلید هیتر كمكی Aux Heater ............................................................... 15
11-كلید هیترسالن شماره یك Heater Saloon 1 ............................................ 15
12-كلید هیتر سالن شماره دو Heater Saloon 2 .............................................15
13-كلید ایزوله كننده كشش Traction Interlock SW (TIS) .......................... 15
e- پدال DSD SW .......................................................................................... 17
f- كلید های مینیاتوری Circuit Breaker ...................................................... 17
g- كلید ایزوله كننده سیستم (A.W.SIS) AWS ............................................... 18
h- سیستم ارتباط ............................................................................................... 19
II- كلیدها و كنترلها در سالن مسافری .................................................................. 19
a- تابلوهای تغذیه دربها توسط خدمه ................................................................ 19
b- كلیدهای باز و بسته كردن درب توسط مسافر ................................................ 20
c- كلید تعمیرات (Transmission Maintenance Switch) TMS ................ 20
d- دستگیره های ترمز اضطراری Pass Emergency SW (PES 1,2,3) .......... 20
e- فن خارج كننده هوای سرویس بهداشتی ...................................................... 21
III- كلیدها و كنترلها در خارج از واگن .............................................................. 21
كلیدهای باز كردن دربهای مسافری از خارج ..................................................... 21
تابلوی استارت محلی ........................................................................................ 21
آشنایی با رله ها و نحوه عملكرد آنها ................................................................................ 22
1- رله AFR1 رله میدان آلترناتور (شماره 1) Alternator Field Relay 1 ................................ 23
2- رله AFR2 رله میدان آلترناتور (شماره 2)Alternator Field Relay 2 ................................ 23
3- رله AFR3 رله میدان آلترناتور(شماره 3)Alternator Field Relay 3 ................................. 24
4- رله LSR – رله سرعت پایینLow Speed Rel ............................................................... 24
5- رله PESR – رله سوئیچ ترمز اضطراریPass Emergency SW Relay ............................... 25
6- PHR1 رله پیش گرم كن (شماره 1) Pre Heat Relay ..................................................... 25
7- رله PHR2 رله پیش گرم كن (شماره 2)Pre Heat Relay 2 .............................................. 26
8- رله TAR – رله ثابت گاز Throthle Aux Relay ............................................................ 26
9- رله TR رله ترموستات Thermostat Relay .................................................................. 27
10- رله TiR1 رله قفل كننده كشش (شماره 1) Traction Interlock Relay 1 ........................... 27
11- رله TiR2رله قفل كننده كشش (شماره 2) Traction Interlock Relay 2 ........................... 28
12- رله RSR رله ریست Reset Relay ............................................................................ 28
13- رله DSiR–رله اتخاب كننده راننده Direction Select Interlock Relay .......................... 29
14- رله MSR1 شرله مستر (شماره 1) Master SW Relay 1 .................................................. 29
15- رله MSR2 رله مستر (شماره 2) Master SW Relay 2 .................................................. 30
16- رله DHSR رله شیشه گرم كن راننده Driver Heated Screen Relay .............................. 31
17- رله GHSR رله شیشه گرم كن كمك راننده Guard Heated Screen Relay ..................... 31
18- SLR1 رله روشنائی سالن (شماره 1) Saloon Light Relay 1 ........................................... 31
19- SLR2 رله روشنائی سالن (شماره 2) Saloon Light Relay 2 .......................................... 32
20- DiR1 – رله قفل درب (شماره 1) Door Interlock Relay 1 ............................................ 32
21- DiR2 – رله قفل درب (شماره 2) Door Interlock Relay ............................................. 33
22- DKiR – رله نگهدارنده قفل درب Door Key Interlock Relay .................................... 33
23- DTR – رله تست دربها Door Test Relay .................................................................. 34
24- LHDCR – رله بستن درب سمت چپLH Door Close Relay ....................................... 34
25- LHDR – رله درب سمت چپ LH Door Relay ......................................................... 35
26- RHDCR – رله بستن درب سمت راست RH Door Close Relay .................................... 35
27- RHDR – رله درب سمت راست RH Door Relay ....................................................... 36
28- CR1 – رله كنترل (شماره 1) Control Relay 1 ............................................................ 36
29- CR2 – رله كنترل (شماره 2) Control Relay 2 ........................................................... 37
30- CR3 – رله كنترل (شماره 3) Control Relay 3 ............................................................ 38
31- FAR – رله آلارم آتش سوزی Fire Alarm Relay ........................................................ 38
32- SR – رله استارت Start Relay .................................................................................. 39
33- ESR1 – رله استپ موتور (شماره 1) Engine Stop Relay 1 ........................................... 39
34- ESR2 – رله استپ موتور (شماره 2) Engine Stop Relay 2 .......................................... 40
35- SRR – رله تكرار استارت Start Repeat Relay .......................................................... 40
36- RTR – رله سیستم رادیوئی Radio Telephone Relay ................................................. 41
37- CCR – رله كنترل مسیر Control Circuit Relay ....................................................... 41
38- BSR – رله كمكی ترمز Brake Supply Relay ............................................................ 41
39- BCR – رله كنترل ترمز Brake Control Relay .......................................................... 42
كنتاكتورها ............................................................................................................................ 42
1- CPR كنتاكتور كوپل Couple Relay .......................................................................... 42
2- ASC كنتاكتور تغذیه كمكی Aux Supply Contactor ................................................... 44
3- CSC كنتاكتور كنترل Control Slave Contactor ....................................................... 44
4- EC – كنتاكتور اتصال زمین Earth Contactor ............................................................ 44
تایمر ...................................................................................................................................... 45
1- OPTR – تایمر فشار روغن Oil Pressure Timer Relay ................................................. 45
2- ESTD – تایمر استپ موتورEngine Stop Timer Delay ................................................ 46
3- LSTD–تایمر خاموش كردن اتوماتیك روشنائی سالنLight Shut-Down Timer Delay ........ 46
4- DDR – تایمر سیستم هوشیاری (DSD) راننده DSD Delay Relay ...................................... 47
5- TCAFR2 – تایمر خطای مدار (TCA) TCA Fault Relay ............................................ 47
6- تایمر عمل كننده (شماره 1) Process Timer 1 .............................................................. 48
7- تایمر عمل كننده شماره 2 Process Timer 2 ................................................................ 48
وسایل اندازه گیری (سنسورها) .......................................................................................... 49
1- OPSI- سنسور فشار روغن شماره 1 Oil pressure SW 1 ............................................... 49
2- OPS2 – سنسور فشار روغن شماره 2 Oil Pressure SW 2 ............................................... 49
3- WLSW – فلوتر آب Water Level SW ..................................................................... 49
4- پروب سرعت دینام Alternator Speed Probe ............................................................ 49
5- پروب سرعت ورودی گیربكس Gear Box Input Speed Probe ..................................... 50
6- پروب سرعت محور محرك Driven Axle Speed Probe ............................................... 50
7- پروب سرعت محور آزاد Non Driven Axle Speed Probe ............................................ 50
مدار شارژ باطری ................................................................................................................ 51
مداراستارت موتور ............................................................................................................... 54
مدار استپ یا خاموش كردن موتورEngine Stop ........................................................... 57
مدار كنترل سوخت مصرفی ( گاز ) .................................................................................... 61
مدار باز وبسته كردن دربها ................................................................................................. 65
ا لف) تغذ یه دربها توسط كمك راننده .......................................................................... 65
ب) مدار كنترل دربها در سا لن مسافری ........................................................................ 67
ج) مدار قفل دربها و زنگ علامت ................................................................................. 70
مدار كنترل............................................................................................................................ 73
الف) عملكرد رله MSR1 .............................................................................................. 73
ب) عملكرد رله MSR2 ................................................................................................ 74
ج ) عملكرد رله CR1 ................................................................................................... 74
د ) عملكرد رله CR2 .................................................................................................... 74
ه ) عملكرد رله CR3 .................................................................................................... 75
و) عملكرد رله DSIR ................................................................................................... 75
مدار آتش سوزی ................................................................................................................. 77
مدار گرمایش واگن ............................................................................................................. 79
الف) مدار گرمایش سالن مسافری .................................................................................. 79
1- عملكرد اتوماتیك .............................................................................................. 80
2- عملكرد توسط راننده ......................................................................................... 81
ب) مدار گرمایش كابین ............................................................................................... 82
1- گرم كننده شیشه راننده ..................................................................................... 82
2- گرم كننده شیشه كمك راننده ............................................................................. 83
3- مدار فن هیتر راننده .......................................................................................... 84
4- مدار فن هیتر كمك راننده ................................................................................. 85
مدار فن خارج كننده هوای سیستم بهداشتی ..................................................................... 87
مدار روشنایی ها .................................................................................................................. 87
الف) روشناییهای داخلی ............................................................................................... 87
1- مدار روشنایی سالن .......................................................................................... 87
2- رو شنای های داخل كابین راننده ........................................................................ 89
a- روشنایی كابین Cab Light .................................................................... 89
b- روشنایی كمك راننده Vestibule Light ..................................................... 90
c- روشنایی پنل Panel light ...................................................................... 90
ب) روشنایی های خارج ازواگن ................................................................................... 91
1- روشنایی های علامت سفید Tail Light ................................................................. 91
2- روشنایی تابلوی نشان دهنده مقصد Destination Light ........................................... 92
3- روشنایی بیرونی External Light ....................................................................... 93
مدار سیستم ترمز .................................................................................................................. 94
سیم كشی واگن .................................................................................................................. 107
1- راهنمای استفاده از نقشه ها .................................................................................... 107
2- نقشه های الكتریكی واگن ..................................................................................... 108
a- منبع تغذیه و موتور استارت ............................................................................... 109
b- كنترل موتور ................................................................................................. 110
c- كنترل كننده گاز ............................................................................................ 111
d- انتقال نیروی موتور ......................................................................................... 112
e- سیستم هوشدار دهنده اتوماتیك ......................................................................... 113
f- گوشی سیستم ارتباط ........................................................................................ 114
g- تجهیزات رادیوئی ........................................................................................... 115
h- دربهای مسافری ............................................................................................. 116
i- دربهای خدمه كنترل ....................................................................................... 117
j- مدار آتش .................................................................................................... 118
k- گرمایش ...................................................................................................... 119
l- روشنائی ....................................................................................................... 120
m- مدار ترمز ................................................................................................... 121
n- كلیدهای سلكتوری ......................................................................................... 122
o- راهنمای اتصال سیم كشی بین واگنها .................................................................. 123
فصل ۲- مدارات الکترونیکی
رگولاتور RECULATOR ................................................................................................. 124
یونیت حداکثر سرعت استارت STARER OVER SPEED UNIT ................................................... 129
یونیت قفل استارت STARTER LOCK- OUT UNIT ................................................................. 131
یونیت سرعت سنج SPEEDOMETER CONTROL UNIT ........................................... 133
یونیت کنترل گرمایشی کمکی UXILARY HEATER CONTROLER ........................... 137
بالاست مهتابیFLOURESCENT LIGHTING INVERTEBALLAST .............................. 143
پروب سرعت Speed Probe ............................................................................................... 145
بورد ولتاژ پایین باتری LOW VATTERY VOLTS PCB ............................................... 147
سیستم هشدار اتوماتیک AWS (Automatic Warning System) ....................................... 149
فعال کننده مدار مسیر Track Circuit Actuator .............................................................. 150
تجهیزات رادیویی Radio Equipment ............................................................................... 150
فصل سوم- (كنترل كننده انتقال میكروپرسسوری)
یونیت انتقال نیروی موتور Transmission ................................................................ 152
الف – آشنایی اجمالی با یونیت ............................................................................ 152
ب- عملکرد یونیت ................................................................................................. 154
۱- تغذیه ......................................................................................................... 154
۲- Output Drivers ..................................................................................... 156
۳- Input Buffers ........................................................................................ 157
4- Microcontroller and Memories ........................................................ 158
۵- Decoder .................................................................................................. 159
۶- لامپهای LED هشدار دهنده .................................................................. 159
۷- Wave Shapers & Pulse Isolator ....................................................... 160
۸- کانکتورهای داخلی ................................................................................... 161
۹- تذکرات مهم .............................................................................................. 162
پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو
| پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو
دانلود پایان نامه و مقالات کارشناسی برق – الكترونیك خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی کارشناسی الكترونیك پایان نامه مهندسی الكترونیك سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 183 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
آشنایی با پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو
چکیده
امروزه در صنعت هر قسمت کنترلی در یک دستگاه ، به تنهایی نمی تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. برای عملکرد بهتر اطلاع از وضعیت و عملکرد دیگر اجزاء دستگاه نیز مورد نیاز است .معمولا یک کنترل مرکزی عملکرد دیگر واحدهای کنترل الکترونیکی را تحت اداره ی خویش قرار می دهد بدین منظور وجود ارتباط دائمی بین واحدهای کنترل الکترونیکی مختلف اجتناب ناپذیر است.
ارتباط به پروتکل CAN یک ارتباط با قابلیت های پیشرفته تر نسبت به ارتباطات RS می باشد که ازآن جمله نویدپذیری بسیار پایین ، ارتباط چندگانه با استفاده از یک گذرگاه داده و تشخیص خطا را می توان توان نام برد این مزایا باعث کاربرد وسیع این ارتباط در صنعت امروزی شده است به گونه ای که این ارتباط در اکثر کنترلرها و پروسسورهای جدید ، اعم از DSP ، AVR ها و ... تعبیه شده است.
هدف از این پروژه آشنایی با پروتکل CAN و بررسی آن از نظر سخت افزاری و نرم افزاری برای ارتباط بین دو واحد کنترلی می باشد . سپس استفاده از ارتباط CAN در خودروها برای کنترل برخی از قسنت های مختلف خودرو مورد بررسی قرار می گیرد .
کلمات کلیدی:
پروتکل ارتباطی CAN
کنترل الکترونیکی
ارتباطات RS
کنترلرها و پروسسورها
کاربرد پروتکل CAN در خودرو
پروتکل های Auto bus
Controller Area Network
مقدمه
در اواخر سال 1980 پروتکل های موسوم به پروتکل های " Auto bus " ابداع گردید و در تولیدات صنایع خودروسازی بکار گرفته شده اند . پروتکل CAN یکی از انواع پروتکل های "Auto bus " می باشد که مخفف کلمه Controller Area Network به معنی شبکه کنترلر است .که در سال 1989 تکمیل گردید و اولین کنترلر آن توسط انتیل به بازار عرضه شد .
CAN در اصل توسط شرکت بوش ابداع گردید و از سال 1985 با همکاری شرکت انتیل بازسازی و تکمیل شد . اولین محصول این ائتلاف تراشه 82526بود که بعدها در تراشه 82527 تکمیل گردید . در همان زمان کارخانه نیمه هادی فیلیپس اقدام به ساخت تراشه 200 C 82 برای کنترلر CAN نمود . CAN یک موضوع صرفا تئوری نیست بلکه یک باس سریالی است که برای کاربردهای بسیاری در سال های اخیر مورد استفاده قرار می گیرد ...... بطور کلی CAN در خودروها ، سیستم های حمل و نقل ، ماشین آلات ، الکترونیک پزشکی ، ساختما سازی و ... کاربرد دارد .
یکی از مهمترین ویژگی های CAN که باعث پذیرش گسترده آن شد امکان استفاده از محصولات تولیدکنندگان مختلف در یک شبکه است . پروتکل CAN دارای ویژگی هایی است که آن را به خصوص در مکان های پر نویز مانند محیط های و داخل خودروها و همچنین در مواردی که قابلیت اطمینان بالایی مورد نیاز است مطلوب ساخته است .
استفاده از شبکه ی CAN موجب توسعه سیستم های الکترونیکی در خودرو شده است . نخستین مورد کاربرد در سال 1992 در چندین مدل خودرو مرسدس بنز ارائه گردید ، البته این شبکه اکنون در خودروهای بیشتری مورد استفاده می گیرد . شبکه CAN در واقع برای کاربرد سیستم انتقال نیروی خودرو طراحی گردیده است ، امروزه در صنعت خودروسازی از شبکه CAN به عنوان شبکه ای درون خودرویی برای مدیریت موتور و تجهیزات الکترونیکی مانند درها ، کنترل سقف ، کولر ماشین ، روشنایی و چراغ ها ، واحد های کنترل موتور سنسورها ، سیستم ترمز ضد لغزش و که همه با سرعت 1 Mbit به هم متصل می شوند استفاده می گرد د .
این تحقیق شامل سه فصل است :
فصل اول : شامل مقدمه ای در مورد شبکه CAN و تاریخچه ای از آن می باشد .
فصل دوم : شامل ساختمان مالتی پلکس ، روش های طراحی سخت افزار و مزایای استفاده از این سیستم می باشد .
فصل سوم : برجسته های تحقیق
فصل چهارم : نتیجه گیری
فهرست مطالب
چکیده
فصل اول :
مقدمه
فصل دوم :
2-1 مقدمه 5
2-2 شبکه CAN6
2-3 داده های پیام های شبکه6
2-4 فرمت پیام های شبکه 8
2-4-1 تعاریف سیگنال ها 8
2-4-2 سیگنال های دیجیتال 8
2-4-3 سیگنال های آنالوگ 8
2-5 تعیین راهبرد انتقال 9
2-6 تعیین شناسه پیام ها 9
2-7 ساختمان سیستم مالتی پلکس10
2-8 برخی موارد در خصوص ساختار مالتی پلکس 11
2-9 روش های طراحی 14
2-10 طراحی سخت افزاری سیستم 15
2-11 طراحی نرم افزاری سیستم 16
2-12 توقف و خطای نرم افزاری 16
2-13 سیستم های سیم کشی مولتی پلکس 23
2-14 معیار اندازه گیری دسترسی به بار سیستم 23
2-15 ساختار واحد توسعه یافته همگانی 26
2-16 بررسی ابزار دقیق 28
نتیجه گیری
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان منطقه برق خیام استان تهران
| گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان منطقه برق خیام استان تهران
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان منطقه برق خیام استان تهران گزارش کارآموزی مهندسی الكترونیك سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا fileina فایل |
 |
| دسته بندی | برق، الکترونیک، مخابرات |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 57 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 62 |
گزارش کارآموزی رشته برق و الکترونیک با عنوان منطقه برق خیام استان تهران
معرفی منطقه برق خیام:
منطقه برق خیام با وسعتی حدود 76/7 کیلومتر مربع، از شمال به خیابان جمهوری از غرب به خیابان حافظ و وحدت اسلامی و از جنوب به خیابان شوش و از طرف شرق به خیابان مصطفی خمینی و صاحب جمع منتهی می شود این منطقه یکی از قدیمی ترین مناطق برق تهران می باشد0 اولین کارخانه برق در سال 1297 (ه 0ش) درخیابان امیرکبیر فعلی که در محدوه این منطقه قرار دارد نصب وبکار گرفته شده است و با توجه به بافت شهری قدیمی وهمچنین واحدهای تجاری(بازار تهران) که در محدوده خود دارد به جهت بازسازی شبکه های فرسوده و استانداردسازی انشعاب مشترکین و لوازم اندازه گیری مورد نیاز از اهمیت ویژه ای برخورداراست.
این نطقه با توجه به بافت قدیمی شهری و همچنین وجود واحدهای تجاری بسیار ازجمله بازار قدیمی تهران از اهمیت ویژه ای برخوردار است و دربافت قدیمی آن 19 بازار؛ 21 پاساژ، 14 مجتمع؛ 7 مرکز تجاری و 176 سرا وجود دارد0 لذا بازسازی شبکه های فرسوده در اولویت قرار گرفته که این امر بر اساس آخرین استانداردهای موجود و منطبق با بافت محلی درحال اجرا است.
منطقه دارای 108375 مشترک میباشد که مشترکین تجاری و خانگی به ترتیب بیشترین تعداد را به خود اختصاص داده اند
کلمات کلیدی:
منطقه برق خیام
گزارش کارآموزی
توزیع نیروی برق
فهرست مطالب
فصل اول
آشنایی كامل با مكان كارآموزی 1
معرفی منطقه برق خیام 3
چارت‌های سازمان 4
فصل دوم
آئین نامه معاملات شركت توزیع نیروی برق 10
مقررات مناقصه 12
انعقاد قرارداد 14
نكات مهم قراردادها 14
مستثنیات 16
فصل سوم
دستور العمل قیمت تمام شده توزیع 20
پیش نیازهای اجرای سیستم حسابداری قیمت تمام شده 20
وظایف قسمتها در رابطه با سیستم قیمت تمام شده 22
عناوین حسابهای مرتبط با سیستم قیمت تمام شده 31
كدینگ حسابداری شركت، متشكل از اجزای زیر می باشد: 32
كد كل 32
كد معین 32
كد تفصیلی 33
فصل چهارم
دستور العمل دستور كار 40
وظایف قسمتهای مختلف در قبال گردش كار طراحی و اجرای دستور كارها 42
فصل پنجم
وظایف اداره مالی و خدمات اداری 51
نحوه استقرار اداره مالی و خدمات اداری 52
فصل ششم
فرم‌های مربوط به پایان دورة کارآموزی56
ليست صفحات
تبلیغات
نویسندگان
ورود کاربران
عضويت سريع
آخرین نظرات کاربران
- عوامل موثر بر سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران با دولت اسلامگرای ترکیه در قبال دو...
- تبلیغات تجاری
- پروژه مفاهیم معماری با عنوان كاخ مسعودیه تهران
- مقاله رشته حقوق با عنوان امضاء الکترونیکی و قوانین حاکم بر آن
- شروط خلاف مقتضای عقد (ذات-اطلاق)
- پایان نامه کارشناسی رشته حقوق با عنوان سقط جنین
- عقیم شدن قرارداد در حقوق تجارت بین الملل
- اعسار از محكوم به
- ارزیابی روش نوین ساخت دیوارها و احیای مناطق ساحلی با استفاده از تكنولوژی ژئوتیوب
- پروژه پایانی رشته عمران با عنوان بتن آرمه
- پایان نامه كارشناسی ارشد مدیریت با عنوان تحلیل عوامل موثر بر اشتغال جوانان (29-2...
- پاورپوینت و ارائه کامل هزینه یابی بر مبنای فعالیت (Activity Based Costing)
- پایان نامه رشته حسابداری مالی با عنوان حسابداری دارایی نامشهود
- پایان نامه رشته حسابداری – بازرگانی با عنوان راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پایان نامه رشته حسابداری با عنوان بررسی عوامل مؤثر بر مطالبات معوق بانك تجارت(در...
- پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی کشاورزی- علوم و صنایع غذایی با عنوان مدل سازی كی...
- مقاله کارشناسی ارشد مدیریت با عنوان ضرورت بانکداری الکترونیک در شهر الکترونیک
- پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلو...
- پاورپوینت و ارائه کامل دیود (Diode)
- پایان نامه مهندسی برق با عنوان جریان ac (کامل و آپدیت شده)
- جرم انگاری برخی از عنوانهای حقوقی در ایران و تاثیرملاحظه های سیاسی و اجتماعی بر ...
- بررسی چگونگی مدیریت و تاثیر آن بر عملكرد كاركنان
- نوسان ساز های سینوسی
- چگونگی تاثیرات متقابل محیط زیست و نیروگاههای برق آبی
- بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی
- مقاله ترجمه شده سیستم CBR برای تشخیص های پیچیده پزشکی
- مقاله آموزش کامل CBR
- مقاله کارشناسی ارشد رشته مدیریت دولتی با عنوان رفتار شهروندی سازمانی
- بررسی و مطالعه عوامل اجتماعی موثر بر قانون گریزی در ایران پس از انقلاب اسلامی تا...
- بررسی علت اتحاد انگلستان و شوروی طی جنگ جهانی دوم
- حل تشریحی و جامع مسائل فصل 2 الی 8 کتاب مدیریت سرمایه گذاری پیشرفته راعی و پویان...
- گزارش کار کارورزی حقوق در دفتر وکالت+کارورزی حقوق+کارآموزی حقوق دفتر وکالت
- دانلود گزارش کارآموزی حسابداری در بیمه ایران
- مسئولیت مدنی کارفرما در حقوق ایران
- حل المسائل جزوه طراحی خطوط انتقال انرژی (سید محمدرضا نوحی)
- طرح کارآفرینی قالی
- کار تحقیقی 2: دادرسی الکترونیکی در سیستم قضایی ایران
- پرسشنامه کارت امتیازی متوازن
- نقشه های PLC مدار فرمان با نرم افزار لوگو logo soft comfort
- کد متلب روش گوس جردن
- جواب کتاب انگلیسی امریکن انگلیش فایل 2 ( American English file 2 )
- کار تحقیقی (1) موضوع:ورشکستگی در حقوق ایران و فرانسه
- دانلود نمونه سوال کمک بنای سفت کار، بنایی ، پی و بتن ریزی(سری ششم)با جواب
- آموزش رایانش ابری و شبیه ساز کلادسیم (مقدماتی)
- دانلود نمونه سوال کمک بنای سفت کار، بنایی ، پی و بتن ریزی(سری هفتم )
- مدیریت استراتژیک- مک دونالد
- جزوه کامل تایپ شده استاد اثنی عشری
- پایان نامه کارشناسی بررسی جهت گیری مذهبی با شادکامی ذهنی دانشجویان دختر و پسر
- پاورپوینت آماده: بررسی رابطه بین نوآوری سازمانی و چابکی سازمانی
- پروژه شبکه های وایرلس- شبکه های وایمکس و امنیت در شبکه های وایمکس
- ترجمه و آنالیز زمانبندی سیستم های بلادرنگ چند پردازندهای با مکانیزم تحملپذیری ...
- ترجمه مقاله بررسی نظیر به نظیرجریان سازی ویدئو
- پرسشنامه عملکرد شغلی هرسی و گلداسمیت
- پروژه کارآفرینی کارگاه خیاطی و طراحی لباس
- پرسشنامه شایعه سازمانی و شایعه پردازی
- آشنائی با سیستم مدیریت امنیت اطلاعات (ISMS)
- پارک بانوان
- بررسی جایگاه علم قاضی در نظام جزایی ایران
- تأثیر مصرف مکمل کراتین بر آمونیاک خون و برخی شاخصهای عملکردی و ساختاری در تکواند...
- پلان معماری ساختمان مسكونی 158 متری
عنوان آگهی شما
توضیحات آگهی در حدود 2 خط. ماهیانه فقط 10 هزار تومان
آرشیو آرشیو
- دی 1397
- آذر 1397
- شهريور 1397
- تير 1397
- خرداد 1397
- فروردين 1397
- دی 1396
- آذر 1396
- مهر 1396
- شهريور 1396
- تير 1396
- خرداد 1396
- ارديبهشت 1396
- فروردين 1396
- اسفند 1395
- بهمن 1395
- دی 1395
- آذر 1395
- آبان 1395
- مهر 1395
- شهريور 1395
- مرداد 1395
- تير 1395
- خرداد 1395
- ارديبهشت 1395
- فروردين 1395
- اسفند 1394
- بهمن 1394
- دی 1394
- آبان 1394
- مهر 1394
- شهريور 1394
- مرداد 1394
- تير 1394
- خرداد 1394
- ارديبهشت 1394
- فروردين 1394
- اسفند 1393
- بهمن 1393
- دی 1393
- آذر 1393
به تبلیغات هزار امتیاز دهید